中欧班列中断 中国制造紧急转海运！ 近日，波兰那边关口一关，货就全卡住了，三百多列车在那儿停着动不了，外贸公司物流公司的人，心里那个急，波兰官方是九月十二号发的信，说所有跟白俄罗斯接壤的口岸，不管是公路还是铁路，全给关了，理由是那边有俄白演习，还有无人机飞过来，他们担心自己的安全，那个叫马拉舍维奇的地方，平时九成的中欧班列都得从那儿过，从亚洲发货去欧洲市场，每天不知道多少箱子，这一下全堵死了。 圣诞节都快到了，义乌的陈鑫平他们天天就盯着自己的货，本来火车走二十天就到欧洲了，现在只能换海运，一走就是六十天，卖季节货的时间根本赶不上，运费还涨了一大截，欧洲那边更难受，整个供应链都乱了，汽车厂的零件续不上，德国人说损失上千万欧元，意大利那边几百家做服装的厂子也快顶不住了。 我们这边也没干等着，班列公司赶紧想别的办法，有的货改道去俄罗斯圣彼得堡，南通道的班次也加开了不少，南通道得绕一圈，过哈萨克斯坦，阿塞拜疆，再到土耳其去欧洲，路是远了点，总比堵在边境强，起码货能继续走。 这一下就看出来了，供应链这东西其实挺脆的，波兰可能也没算到，咱们这边调整这么快，南通道的货一下子就多起来，二四年光是中间走廊的货就多了二十五倍，运了两万七千多个箱子，等以后这条路走熟了，波兰那个口岸可能真就没人愿意走了，原来靠这个赚钱的经济，也就没了。 口岸关了才十天，波兰自己也觉得疼，每天一睁眼，直接损失四千五百万美元，边境上靠物流吃饭的人，失业的一天比一天多，想拿供应链当个筹码，结果自己也受了伤。 国内的工厂现在是一边生产一边调整路线，比亚迪直接去匈牙利建厂，宁德时代也去了德国，搞本地化生产，国外的铁路建设也快了，中吉乌那条线赶紧建，跨里海的线路也通了，反正每次碰到这种事，国内的企业都能找到办法扛过去，抗风险的本事也越来越强。 这事，你们怎么看，评论里聊聊。