理想i6底盘信息详解 理想i6的底盘信息公布了，聊几个我个人觉得值得关注的亮点。
这次理想i6的车身刚性达到了52000N·m/deg，在悬挂方面用的是前双叉臂、后五连杆的结构，而且摆臂是全铝的材质，底盘上这次提供了双腔空气悬架的选项，可以调刚度和高度，配合CDC减振器和液压衬套，走烂路或者高速巡航可能都更从容。
这次NVH方面堆料很足，RNC主动降噪、双层玻璃、大面积隔音材料，连轮胎都是全系静音胎。这些配置放在一起，车内隔音会再上一个台阶。
虽然还没开上真正体验一回，但是我相信这次理想i6在动态上肯定会有不错的表现！阿远说车
