印刚宣布再投224亿美元买114架阵风，英国和巴铁都确认先前战报有误，击落的不止3架阵风。   印度最近搞了个大手笔。军方刚宣布要再投224亿美元买114架法国阵风战机。这笔生意要是做成，会是他们史上最大的军购单子。   阵风在他们那儿都快成“明星装备”了，空军本来就有36架，海军还另外订了26架舰载型。这么一加，总数量将直奔176架而去，印度也要变成法国以外最大的阵风用户了。   但这采购时机挺耐人寻味。毕竟今年5月那场印巴空战，阵风的表现实在有点尴尬。英国《空军月刊》最近披露，巴基斯坦实际干掉了4架阵风，编号BS001、BS021、BS022和BS027都被确认，还有另外4架可能也被打伤。   这战果可比之前说的“3架”又多了一架。巴方飞行员还特意提到，因为残骸掉在印度控制区，他们七月中旬才通过情报最终确认第四架的击落记录。   印度官方对这损失一直不认账。他们一边在国内宣传“阵风压制了中国PL-15E导弹”，一边对坠毁消息置之不理。   印度空军作战总监只轻描淡写说“损失是战斗的一部分”，具体型号和数字压根没提。更迷惑的是，他们被爆出正悄悄修改阵风的编号，试图让外界搞不清到底少了哪些飞机。这种“掩耳盗铃”的操作连国际媒体都看傻了。   那为什么明明吃了亏，印度还非要加购阵风？说到底还是自家国防底子太虚。印度空军现在只剩31个战斗机中队，离42个的编制目标差得远。   老旧的米格-21已全退光了，幻影2000、米格-29也都是上世纪产品，故障多得扛不起现代空战。国产的“光辉”战机又不争气，连发动机和基础航电都配不齐。   放眼可选范围，美国F-35不肯轻易卖，俄罗斯苏-57产量低还性能存疑，欧洲“台风”交付慢且要重建后勤。相比之下，阵风好歹是现成的，法国还愿意谈技术转让，甚至答应新批次60%零件在印度生产。   法国也在这笔交易里赚足了面子和技术筹码。他们计划在海得拉巴建立阵风M88发动机的维修和大修设施，赛峰集团还跟印度合作研发新发动机，说是要给印度五代机AMCA提供动力。   但明眼人都清楚，核心知识产权法国绝不会放手。印度斯坦航空的本土制造能力一直备受质疑，之前“光辉”战机折腾几十年才勉强交付，如今要造更复杂的阵风，难度可想而知。   回过头看5月那场空战，阵风“神话”被戳破其实有据可循。巴基斯坦的歼-10CE搭配霹雳-15E导弹，在超视距空战中就压住了阵风。   英媒分析指出，阵风那套“频谱”电子战系统依赖老式DRFM干扰技术，根本扛不住歼-10CE有源相控阵雷达的跳频能力。而巴军还整合了电子战吊舱和“猎鹰”电子战机，形成多域压制体系，让阵风在电子对抗中彻底沦为“信息孤岛”。   但印度似乎选择忽略这些实战信号。他们继续推进军购，部分原因也是为维持“国产阵风”的生产线。   莫迪政府强力推动“印度制造”战略，军工本土化是重要一环。哪怕技术消化慢、成本高昂，政客们仍指望靠这类项目拉动国内就业和产业链。   更何况，与法国的防务合作还带着地缘战略意味——瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所2025年报告就指出，法国已是印度第二大武器供应国（占33%），若这笔新订单通过，其份额将超俄罗斯（36%）。印度显然在西方阵营中积极经营“备胎选项”。   只是，战场不会配合宣传。巴基斯坦总统扎尔达里最近专程访问了中国成飞，仔细看了歼-10CE和枭龙生产线。这明显是在为下一轮空战未雨绸缪。   而印度这边，仍沉浸在“2.5战争”（同时击败中巴并清剿左翼游击队）的虚妄想象中，甚至还有媒体吹嘘“阵风全面压制中国导弹”。但现实差距，岂是靠买飞机就能填平的？