刚刚消息！ ​乌克兰宣布了！ ​乌克兰声称中欧班列已中断，因为波兰拒绝恢复通行。 三天前，波兰还信誓旦旦地表示会保障中欧班列通行。现在波兰突然关闭边境，中欧班列很重要吗？ 说到中欧班列，就不得不提马拉舍维奇口岸。马拉舍维奇口岸每天能装满50个足球场货物。 这些货物来自咱国，涉及华为5G设备、比亚迪电池等，40%的欧洲圣诞彩灯都通过马拉舍维奇口岸。 如今中欧班列已中断，马拉舍维奇口岸堵了300多列火车，运输商束手无策。海运需要45天，空运费用是铁路的8倍。 很大一部分货物会违约，合同规定铁路运输，改成空运就会亏损。波兰关闭边境，波兰的物流公司已裁员30%。司机们也面临失业。 波兰这么做，真的像一些人说的想当东方大国的收费站管理员吗？ 想从咱国那里索要资源、军费吗？这种做法损害的可能是波兰自己的口碑。 华为和比亚迪等大企业已经把生产线转移到其他国家。 如果波兰真的想当收费站管理员，那应该把北极航道和南线通道都搞通畅，把运输费用搞低一点。 很多企业还是会选择南线通道，只是目前运力不足。 欧洲的供应链遭受了很大影响。以德国汽车厂为例，每天损失2000万欧元。波兰能撑多久？ 我个人觉得波兰关边境断中欧班列这件事，纯属把地缘博弈看得比实在利益重了。 自己国内物流裁员、司机失业，还砸了物流枢纽的招牌，太短视。 而且这也暴露了班列太依赖一个口岸、企业没备选方案的问题。 全球化下搞堵路要好处，最后只会大家都受损，还是得靠畅通合作才能长久。 大家觉得有没道理呢？