虎扑09月18日讯据motorsport.com报道，到目前为止，2026赛季的车手席位只有Alpine是有一个空缺席位的车队。而记者莱格则认为现在有4、5位车手有机会去争夺这个席位。

在史蒂夫-尼尔森在9月初开始担任常务董事后，加斯利的续约也相当迅速地跟进，而现在这位英国人工作待办清单上的下一项，就是确定明年的搭档。同时，由于缺乏有经验的选择，Alpine可能被迫坚持启用年轻车手。博塔斯和佩雷斯曾与Alpine有过接触，但由于他们与凯迪拉克的合同谈判进展顺利，他们从未真正接近与Alpine签约。除了这些常备人选，还有一些候选人，他们的可用性取决于其他地方的合同谈判进展。

对此，莱格认为克拉平托是最有可能留在车队中。尽管上半赛季他的表现不佳，不过布里亚托利表示：“我认为我们需要考虑这一点。车手是人，我们需要理解这些孩子脑子里在想什么。他们是年轻的孩子，我认为我们低估了车手的人性部分是我们的错误。我们总是在看时间。也许我在他的管理上遗漏了什么。”同时，在下半赛季中，他的表现复苏，在赞德福特获得第11名让他距离至关重要的一分触手可及。

而杜汉的情况则更为复杂。他在前六场比赛中也饱受撞车困扰，最终被替换。尽管克拉平托也遇到了类似的麻烦，但杜汉似乎并未获得充分的证明机会。莱格表示，Alpine可能通过内部测试和赛季初的表现，已经判定杜汉不具备他们所要求的能力。虽然他的回归并非完全不可能，但从车队的决策来看，这扇大门似乎已经关闭。

如果阿尔派决定放弃对年轻车手的“实验”，那么他们完全可以转向红牛旗下的车手池，寻找一位即插即用的实力派。由于哈贾尔与小红牛的联系日益紧密，角田裕毅和劳森中的一位很可能在年底失去席位。而对于Alpine来说，这两位车手都堪称“已知选项”。角田裕毅在红牛二队时期曾与加斯利是队友，两人关系融洽，这可能成为一个加分项。而劳森则以其坚韧不拔的赛车风格著称，布里亚托利或许会欣赏这位新西兰人的强硬作风。尽管他们在红牛那台难以驾驭的RB21赛车上挣扎，但这并不影响他们作为可靠中流砥柱的价值。

同时，除了传统选项，莱格表示Alpine的名单上还有一些令人眼前一亮的名字。其中最引人注目的，莫过于F2积分榜领跑者福纳罗利。这位意大利人此前在没有一场胜利的情况下，凭借超强的稳定性赢得了F3冠军，而本赛季又在F2中斩获四场胜利。令人费解的是，他目前还是一名“自由身”，没有与任何F1车队的青训营签约，这让他成为一个独特的“魔球”式选择。他的F2车队领队罗宾逊认为，他在开发赛车方面的能力非凡，非常符合F1车队的长期需求。

此外，阿尔派青训体系中还有另一颗未经雕琢的宝石——保罗-阿伦。他曾在F2比赛中领跑，并在FP1测试中展现了不俗的速度，距离加斯利的最快圈速仅有0.5秒之差。因为记者莱格也认为如果科拉平托在赛季末未能展现出明显进步，阿伦的加入并非没有可能。