当荣威M7 DMH正式公布售价8.58万起售时，它的实力值得被再次注视。一台“买得起、开得远、用得爽”的插混轿车，原来就是这么“简单”。“10万级”与“豪华”两个原不相干的词在荣威M7 DMH的到来成了相交点。 把B级行政轿车打到10万内4940mm × 1890mm × 1510mm的尺寸配合轴距2820mm，让M7 DMH直接切入“B+”级赛道，更令人心动是前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，直瀑式前脸和光轨日行灯成就了荣威M7 DMH强大的气场与凌厉的设计。然而在普通消费者眼中，同级独有的“全景沙发躺椅”搭配副驾一键折叠，可打造贯通前排的开阔空间。“花A级的钱，买B级行政车的体验”才是M7 DMH真正的杀手锏。 2L油耗成常态，是DMH6.0超级混动 首搭上汽全新一代DMH6.0超级混动，CLTC纯电续航160km，满足大部分家庭日常通勤“一周一充”，满油满电状态下CLTC综合续航高达2050km，足以让你一脚从广州到上海没半点焦虑。当解决家庭出行“里程+成本”双焦虑后，独家提供五大件终身质保，打消家庭用户对新能源车型的安全顾虑。 “安稳”与“舒适”的底线荣威M7 DMH搭载同级唯一mCDC智能电控减振 + AI预瞄，每秒200次阻尼微调，路再烂也能保持座舱平稳。配合智能辅助驾驶，大幅降低出行驾驶压力，优雅从容是M7 DMH给予每一个人的心满足。 还有豆包深度思考大模型首发上车，智能交互轻松自如 荣威M7 DMH“全球首发豆包深度思考大模型”。 说一句“帮我哄下小孩”，车机即可同步完成调温、讲儿童故事等多项操作，精准回应。 这种深度思考后的交互，才是让智能座舱从“工具”变为“出行助手”的真实体验。 当纯电还在焦虑充电与续航，当燃油车还在纠结油耗时，荣威M7 DMH用2050km续航、低至2L级的能耗、10万级价格，大声高呼“我全部都要”让“豪华”一样能亲民定价，让普通家庭也能享受到高端新能源车型的体验，“用入门价买顶配体验”的荣威M7 DMH，真香。