你绝对想不到——身家千亿的比亚迪创始人王传福，如今依然坚持每周雷打不动做一件事：拎着水果零食，溜达着去隔壁别墅……找嫂子吃饭！ 参考资料：上游新闻 故事得从更早说起。1966年，王传福出生在安徽无为县的农家。家里穷得揭不开锅，木匠父亲手艺再巧，也养不活十个孩子。 那时候的农村，家家户户靠几亩薄田过活，王传福家的灶台上，一年到头少见白面，红薯和咸菜是主菜。 更难的是，他13岁那年，父亲得了重病，花光了家里所有钱还是没救回来； 没过几年，母亲又因操劳过度走了。家里的顶梁柱塌了，姐姐们陆续出嫁，最小的妹妹被亲戚接走，只剩他和哥哥王传方相依为命。 那时的王传福，穿着补丁摞补丁的旧衣服，啃着冷硬的红薯，却总把课本翻得卷了边。他心里憋着一股劲："我得读书，得改变命运！" 可命运偏要跟他较劲。初中快毕业时，他缺考了两门课，差点辍学。 是哥哥一句话点醒了他："别灰心，咱再咬牙挺挺！"他抹了把眼泪，硬着头皮走进了刚建的高中。 那会儿的学费，是哥嫂东拼西凑来的，嫂子卖掉了结婚时的银手镯，哥哥放下农活去工地搬砖，就为凑够他的课本费和住宿费。 王传福没辜负这份坚持。他考上了中南矿冶学院冶金系，后来又读了北京有色金属研究总院的硕士，从电池研究开始，一步步攒本事。 1993年，27岁的他在深圳比格电池公司端上了人人羡慕的"铁饭碗"。 可他心里有团火："光打工不行，得自己干！"1995年他找到表哥吕向阳。 "你这事能成？"吕向阳起初有些犹豫。王传福把自己的规划摊开："日本电池贵得离谱，咱用人工代替机器，成本能降十倍！"吕向阳被他的实在和拼劲打动，咬咬牙给了他250万。 这250万，在90年代可不是小数目，可王传福说："这钱不是借的，是咱兄弟一起闯的！" 1995年2月，王传福在深圳布吉租了两间破旧车间，带着20多个人开工了。 那时候，全球90%的镍镉电池市场被日本垄断，国内小厂只能进口转卖。王传福偏不信邪："机器贵，咱就用人工补！" 他带着人在普通房间反复擦地板；检测电池容量，别人用精密仪器，他让老技工肉眼观气泡密度。 "有人说他傻。可王传福拍着胸脯："但能便宜40%！"就这么着，比亚迪的电池成本比日本货低了一大截。 3年后，比亚迪电池销量冲上全球第四，把三洋、索尼等巨头甩在后面。 成了"电池大王"，王传福的野心却更大了。2003年，他做了一件让所有人都惊掉下巴的事，收购濒临破产的西安秦川汽车。 消息一出来，港股暴跌30%，投资者骂他"连驾照都没有，简直是赌徒！"可他梗着脖子说："我下半辈子就干汽车！" 接下来的日子，他带着团队拆进口车、改模具，吃了多少苦只有自己知道。 2005年，首款车型F3发布前，经销商集体差评："样子土、配置差，谁买啊？"王传福连夜砍掉数亿模具费，带着人在车间里反复调样式。 14个月后，F3上市，10个月狂卖10万辆，成了国产轿车销量冠军。那天他站在展厅里，看着排队买车的老百姓，红了眼眶："咱农民的儿子，也能造出中国人自己的好车！" 这些年，王传福的"疯劲"没减。他在比亚迪养着九万多名工程师，这些人不是坐在办公室里看报表的，天天泡在车间里拧螺丝，在实验室里调代码。 两千多号人专攻电动车技术，五百多人盯着半导体研发，一万五千多人琢磨智能驾驶。他说："技术这东西，不能只图'能用'，得让咱老百姓用得起、用得顺溜。" 2024年，他放了个大招，投入1000亿搞AI和汽车智能化。现在高级点的智能驾驶系统得三四十万的车才装得起，比亚迪把"天神之眼"装到了七万级的海鸥车上，售价才七万八千八； 他们还把自己研发的"璇玑"架构和AI大模型连起来，十个月就搞出了"全国都能开"的城市智能导航功能，把国外的车企都看愣了。 现在比亚迪市值突破万亿，王传福个人身价一千八百五十亿。 哥嫂从安徽农村来深圳，他给哥哥换了大房子，母亲生病那会儿，他推掉所有会议，在深圳最好的医院守了半个月，专家会诊的单子都是自己签的字； 他常跟身边人说："等我老了，就回安徽老家，给哥嫂端茶倒水。" 这些话不是随便说的。当年创业时，两百五十万启动资金里，有一大半是表哥凑的，还有哥嫂卖鸡蛋、帮人做零活攒下的学费。 现在公司里的九万工程师，很多都是跟着他干了十几年的老伙计，有人从车间技术员熬成了项目组长，有人结婚时他把婚礼办在了公司食堂。 他总说："咱中国人讲究个'兄弟齐心'，当年大家跟我一起啃馒头，现在我要带着大家一起吃肉。" 有人说王传福是"逆袭"的典范，可他知道，哪有什么"逆袭"是天上掉下来的。 现在在安徽老家的村口，老人们聊起王传福，总要拍着大腿说："咱村的娃，有出息！"