9月9日，安庆市2025年第一批18艘老旧营运船舶拆解补贴资金完成发放，共计1747.45万元补贴资金精准拨付，“这个补贴政策真是‘及时雨’！有了这些补贴资金，再加上旧船拆解后废钢处置的钱，让我们有了更多选择，可以新建或购买更大、更节能的船继续跑运输。”9月11日，安庆市江宜航运有限公司总经理夏先成高兴地说。

江宜航运成立于2017年，公司目前经营着102艘船，以运输粮食、建材为主。夏先成是一位老船东，从小跟随父辈在船上长大，亲眼见证了一个个“老伙计”从崭新走向破旧。他坦言，随着船龄增长，船舶机器设备逐渐老化，不仅油耗偏高，运营成本也逐年攀升。加之近几年航运市场面临挑战，想要更换大吨位船舶，却面临不小的资金压力。老船如何处理也成了一个现实难题。

正在夏先成为此犯难之时，安庆市启动2025年度老旧营运船舶报废更新工作，他一口气申报了9艘老旧船舶拆解，“目前已拆解了4艘，收到了698.01万元的补贴资金，船舶拆解后的废钢材处理收益共计318万元，我们准备拿这些钱再造三艘新船!”夏先成说，“从申报到拆解，再到补贴资金发放，每个环节都有专人负责对接，进展非常顺利。如果明年还有这么好的政策，我们将继续申请，趁着这波利好，把旧船都换一换!”

自去年8月份起，交通运输部、国家发改委陆续出台老旧营运船舶报废更新补贴政策，引导船东及船企提前淘汰那些未达到报废年限但运输效率低、平均能耗高的老旧运输船舶，更新为平均吨位更大、运输效率更高的新型货船，从而提升营运货船的整体水平。

今年安庆市共申报拆解老旧营运船舶90艘，申请国家补贴资金9000余万元。连日来，通过全体工作人员的通力配合和不懈努力，目前已完成44艘老旧营运船舶拆解、33艘船舶注销登记工作，筹备发放第二批补贴资金。下一步，市港航中心将持续推进老旧营运船舶报废更新工作，加快淘汰高能耗、高污染老旧船舶，为促进全市水运行业绿色转型、高质量发展注入新动能。

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