智己LS6价格一出全体起立 解读一下，这代 LS6 分成两条线：纯电版适合家里有桩的用户，超程版带恒星超级增程，更适合没有固定充电条件或经常长途的人。

纯电线先说：

LS6 Pro（19.79 万）是入门后驱，800V 平台和数字底盘这些核心技术都保留，城市通勤、周末近郊完全够用，预算紧的可以考虑它。

LS6 Max（20.99 万）在 Pro 基础上补齐舒享和智驾功能，少加一点钱，整体体验明显上一个台阶，是性价比最高的版本之一。

LS6 Pro Max（22.99 万）等于是把舒享和智驾一次拉满，但仍以后驱为主，适合不追求四驱、又想把座舱和驾驶辅助一步到位的人。

LS6 Max+（22.99 万）重点在底盘和智驾硬件更完整，高阶转向、制动和感知都在这一档，长期跑高速或山路较多的用户更合适。

LS6 Ultra（26.99 万）是四驱顶配，动力和动态安全都拉到满格，如果你看重极限稳定性和加速表现，或在北方冬季经常遇到低附着路面，Ultra 最省心。

再看超程线：

LS6 52 Pro（20.29 万）适合日常纯电通勤半径不大、又没有固定家充的人，油电切换灵活，用车成本好控制。

LS6 52 Max（21.49 万）在 52 Pro 基础上补足舒享和智驾，通勤加周末近途会更顺手。

LS6 66 Max（22.99 万）换成 66 度大电池，纯电续航大约 450 公里，城市通勤一周都不用充电，应该是最走量的配置。

LS6 66 Max+（24.99 万）在 66 Max 之上把底盘、智驾和座舱再升一级，适合没有家桩、又想接近豪华纯电体验的用户。

选择建议：家里有桩、主要城市通勤的话，纯电 Max 足够。没有家充、经常跨城或北方冬季严苛环境，可以看 66 Max，续航和补能更轻松。如果追求高速稳定性和一次到位的驾驶质感，就考虑 Max+ 或 Ultra，这两档的完整底盘和智驾硬件才是这代 LS6 的真正精髓。