快报！快报！ 柬埔寨国家航空宣布！ 9月9日，柬埔寨国家航空突然宣布与中国商飞签署合作备忘录，一口气计划引进20架C909飞机，其中10架确认、10架意向，直接让中国自主研发的客机再次“出海”落地东南亚。 这不是简单买卖，而是中柬两国在高端制造与航空领域深度协作的又一里程碑！背后既有机队更新、产业联动的现实需求，更暗含发展中国家打破西方长期垄断民航市场的战略野心。C909作为中国商飞正在研中的窄体客机，对标波音737和空客A320，一旦成功交付，将大幅提升区域航线运营效率并降低成本。 回顾历史，中国客机出口历来艰难。ARJ21此前虽已外销，但规模有限；C919主要仍聚焦国内。而这次柬埔寨一次抛出20架意向，既是信任票，也是试金石。数据显示，东南亚航空市场增长迅猛，未来十年飞机需求或将超过1000架，中柬此举正是抢占增量、避开欧美红海的聪明策略。 争议点在于：中国客机能否真正满足国际安全标准、获得全球适航认证？运营保障能否跟上？但这恰恰是机会所在，中国用产能和性价比说话，柬埔寨以市场换技术和产业升级，双方从“一带一路”基建合作迈向高端制造联盟，是从“修路”到“造飞机”的跨越。这条路注定不易，但一旦走通，将改写全球航空格局。这不是单纯买卖，而是发展中国家握紧手、自己定义天空的开始。 柬埔寨新航线 柬埔寨空军 柬埔寨战机