9月8日，领克10 EM - P正式上市，官方指导价从17.38万元起，比我预估的热卖价（16.88万起）贵了约5000元。不过，加上限时优惠后，起售价为16.38万元，相较汉L，其性价比依然较高。 这款车依旧基于CMA架构打造，标配四驱，CLTC工况下纯电续航有120公里和240公里两个版本。 忍不住吐槽一下，领克10的市场调研难道是外包出去的吗？消费者真的需要一款四驱轿车吗？大家更需要的是大电池的混动车，以此减少日常出行的充电频率。 要是厂家把p4电机换成20度电，两驱续航标配达到250km，那就太完美了！电池大，意味着充电功率也能更大，说不定还能把后悬挂换成铝合金材质，再增加3个气囊呢！作为一台5米的中大型国产高端轿车，只有6个气囊确实有些不够看。同级别的风云A9L和汉L可都是标配了至少9个气囊。