当深蓝L06把超跑的“香”揉进家用车，谁还会为溢价买单？

最近刷到“超跑不香了”的说法，起初还觉得是调侃，直到看到深蓝L06，突然懂了这种“祛魅”——原来不用花超跑十分之一的钱，也能摸到那些曾让人仰望的“香点”。

先看颜值，溜背轿跑车身配无极可调电动尾翼，再加上带肌肉感的后轮拱，这设计往超跑旁边一停，气场真没输多少。要知道以前想沾点“超跑味”，没大几十万根本下不来，但L06直接把这种审美门槛拉到了家用车层面，对普通人来说，这才是“看得上也够得着”的精致。

更关键的是它没玩“花架子”。操控上用了和法拉利同源的磁流变悬架，这种以前只在性能车上见的配置，能把操控精准度拉到接近超跑的水平，后驱版零百加速5.9秒，日常开着既有劲儿又稳。最难得的是，它还兼顾了家用实用性：纯电续航670公里，跑长途都不用频繁补能，高速百公里电耗比手机充电还便宜，完全没有超跑“买得起养不起”的负担。

智能部分也没掉队，3纳米车规级座舱芯片用起来像苹果手机一样丝滑，不会有卡顿感；一段式端到端智驾算法也很实用，就说自动泊车，能快速听懂需求还停得准，不用再手忙脚乱地调整，这种“科幻感”不是噱头，是真能帮上忙的便利。

说到底，深蓝L06的厉害之处，是把超跑的颜值、操控，和家用车的续航、智能、性价比捏到了一起。它没说要替代超跑，但对于大多数需要“一车多用”的人来说，不用为品牌溢价买单，还能同时拥有颜值、性能和实用性，这样的选择，确实让不少人觉得“超跑没那么香了”。

大v聊车突然觉得超跑不香了