日前，在已完成试桩作业的通苏嘉甬高铁海盐站站前广场，工人正往地下打入第36根桩。“我们是从9月2日开始打桩的，在年底前要打完1600余根桩，并完成基坑围护工程、基坑加固工程。”现场施工方浙江嘉兴中达建设有限公司生产经理陈国和告诉记者，“我们通过科学排班，昼夜施工，有序推进站前广场作业，为后续推进主体结构建设、粉刷工程、幕墙工程、室外管线及景观绿化等争取时间，确保按期完工。”

当天上午9时许，距离站前广场几公里外的海盐县铁路与轨道交通建设指挥部（以下简称“海盐铁指”）会议室内气氛热烈，通苏嘉甬高铁海盐站建设单位沪杭客专公司、设计单位中国铁路设计集团有限公司、监理单位上海先行建设监理有限公司等各方人员举行碰头会，就海盐站项目部临时驻地选址等议题展开讨论。

据了解，通苏嘉甬高铁海盐站站前广场项目位于如意大道南侧，高铁站站房北侧，站东路西侧，站西路东侧，总用地面积约70亩，总投资约3.7亿元。地面建设广场、绿化、配套公共服务及部分商业等，地下建设社会停车区、商业区、公交经停站及换乘大厅等。届时，站前广场不仅将承载交通接驳的功能，也将成为高铁新城的一道亮丽景观。

站前广场已开工，站房紧跟其后。记者从海盐铁指获悉，通苏嘉甬高铁海盐站站房8月完成招标，中铁十二局中标，并将开工建设。海盐铁指第五项目部指挥长林周良介绍道：“通苏嘉甬高铁海盐站位于海盐县武原街道大刘村境内，在525国道以东1.2公里、武袁公路以西约1公里处，距环城南路南侧约1公里，上行方向距离嘉兴南站31.712公里，下行方向距离慈溪站47.535公里，站址区地势整体较为平坦、开阔，高差较小。”

通苏嘉甬高铁海盐站站房建筑面积为14998.83平方米，停车库建筑面积为10510.68平方米。海盐站为线侧下式站型，采用下进下出的旅客流组织形式，设置净宽10米桥下进出站通廊1座。海盐站按远期年旅客发送量240万人次的规模设计，高峰小时发送量1013人次，最高集聚人数1000人，为中型客运车站。“建成后的海盐站将成为集高铁、城际、城市公交、出租车、网约车、社会车辆等于一体的区域综合交通枢纽，进一步激活城市发展动力。”林周良说。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分，沿途将串联起南通、苏州、嘉兴、宁波等城市，全线正线运营长度为310.027公里，自2022年11月开工，预计2027年底竣工。项目建成后将与多条铁路相连，对推动沿海通道形成全面开放新格局、建设长三角世界级城市群、服务长三角区域经济社会协调发展大局具有重要意义。