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为啥红旗成外事接待用车,取代德系日系车,你看德日以前咋做的?

上合峰会中,红旗汽车旗下三款品牌成为了官方指定的外事接待用车,这意味着中国豪华汽车正式接棒“国事担当”。 这三款汽车分别是新红旗H9,红旗HQ9和红旗国悦,可以分别满足不同情况的出行需求。

而在此之前,我国举办的国际盛会接待用车,几乎都被德系和日系车品牌给垄断了。 比如说奔驰S级,奥迪A8L以及丰田考斯特等等车型,但现在,国产车却打败了它们。 要知道这样的外事接待,一旦车辆出现问题或者配置水平不够高,乘坐不够舒适,可是会打我们的脸的。

而大胆使用国产车辆,本身就说明国产车的质量已经到了相当不错的程度,这是对国产车的信任。 这三款车中,红旗H9是轿车,对标的是奥迪A6l和奔驰E级。但其指导价格只有30万起步,比竞品低了40%,而用料和空间上又比后两者更高。

红旗HQ9是MPV,对标的就是丰田埃尔法。这款车提供有航空级别的乘坐体验,第三排腿部空间可比埃尔法高多了。最主要的是人家拥有司南智驾系统,不依赖高清地图就可实现全场景的自动驾驶。

红旗国悦对标的就是丰田考斯特,这款车可以定制化处理,提供9~23座的灵活布局,内饰都定制有国风刺绣和实木地板,而且车辆通过了测压测试,车身强度比丰田考斯特高30%。

至于德国和日系车品牌,输掉这一局真是一点都不冤。 这些年国产汽车崛起,但是德国和日系车品牌又在做什么呢?他们完全错过了中国市场的定价窗口,日系车甚至还敢强推三缸机,直接导致了销量崩盘。 而红旗汽车从2018年改革到现在,将主要精力都放在新能源汽车的研发上,停止了燃油车技术的新增加投入,这是一种九死一生的转型,但也就这种转型,才让红旗汽车树立了优势。

根据乘联会的数据,今年我国新能源汽车渗透率超过了50%,德系车的份额已降到18%。至于红旗汽车,上半年销量增长了11.8%。 这就是我们国产车的强悍之处,我们也不需要再靠性价比,而是用技术和文化来重新输出,并定义了什么是豪华。 就像是网友说的,以前觉得红旗汽车是官车,现在发现,它原来是真的很能打。