莫迪没来也是有情可原的，因为咱们的歼-10战机只在表演队里亮相，有人开玩笑说，这意思是不是"你们连我们的表演机都打不过"？这话听着挺有意思，但实际情况可能要复杂得多。   其实航展就像是个大型"产品发布会"，飞行表演就相当于让产品现场演示——不仅要好看，更要体现产品的可靠性。   要知道，能进表演队的飞机，个个都要经受高强度飞行的考验，就像测试汽车性能要去赛道上飙车一样，能完成高难度飞行的飞机，恰恰说明它的质量过硬。   说到印度没来参会这件事，可能真是大家想多了，国家领导人的行程安排要考虑很多因素，就像咱们普通人同时收到两个邀请，总要有所取舍，说不定下次航展，他们就会带着自己的"明星产品"来交流呢。   看飞行表演要学会看门道，专业观众看的不仅是飞机翻跟头有多帅，更关注的是飞机的稳定性、操控性这些硬指标，就像内行看篮球比赛，不光看扣篮精不精彩，还要看战术配合到不到位。   其实航展最重要的功能是搭建一个交流合作的平台，去年航展期间，各国企业签了上百亿美元的合同，这才是真正的重头戏，就像开大型招商会，表面是展示产品，实际是寻找商机。   说"因为歼-10只做表演所以莫迪不来"，这个说法虽然听起来很热闹，但可能把国际交流想得太简单了。   看航展要会看本质，就像车展上最炫的概念车可能暂时买不到，但代表了未来的发展方向，飞行表演也是这个道理，既展示现有实力，也预示未来发展。   中国办航展，就像在家里开派对，目的是交朋友、谈合作，客人来不来，可能有很多原因，不一定是对主人有意见，也许下次派对，客人就带着礼物来了。   其实现在国家之间比拼的不仅是武器装备，更是综合实力，就像下棋，高手看的不是一步两步，而是整盘棋的布局，中国航空工业这些年的进步，大家有目共睹。   最重要的是，航展是个交流的平台，通过这个平台，中国航空正在与世界对话，这个对话的意义，远胜过简单的较量和对比。   说到底，飞行表演最美的不是对抗，而是人类对蓝天的共同向往，在这片天空中，有竞争，更应该有合作与交流，这才是航展最值得关注的精彩之处。