9月1日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式实施。昆明多家电单车品牌门店还未售卖新国标电单车，大部分门店都在清理库存，并推行2025年昆明市电动自行车以旧换新国家补贴政策。

现场：多个门店在售卖旧国标电单车

1日下午3点，在西昌路上的电单车售卖点，每个品牌店门口都摆放着各式各样的电单车，零零星星的顾客正在选购。

绿佳电单车的一名工作人员介绍，目前店内售卖的电单车都是旧版标准，新车还未到。“新国标电单车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，应该更小巧。现在我们库存还有五六百台车，都是正常销售，不过有以旧换新政策，除了国补500元，还有旧车价值的费用，市民购车更划算。”

“新车还没到，旧国标车可以销售至11月30日。目前没有开展大促销活动，但店里一直在实施以旧换新政策。”雅迪电动车工作人员表示，销售过渡期结束后，未销售完的旧国标电单车就返厂处理。

此外，台铃、锡特电单车门店，新车都还没有上市，主要在售卖旧版电单车。

市民李女士说，自己的电单车已经有些年限，打算换辆新的，所以在等待新国标车上市。“今天我到门店询问，新车还没到，只能再等等。平时我出行大都是以电单车为主，购买符合标准的车对我们更安全，而且还有以旧换新的政策，很优惠。”

“前段时间我就在关注新国标电单车的新闻，旧国标电单车不会被强制淘汰。因为我的电单车今年才买的，所以新国标电单车上市后，我不会急着更换，一方面车还新，另一方面主要是考虑经济问题。”市民张先生说道。

昆明市市场监督管理局：

今年计划完成对50批次电单车及配件的产品质量监督抽查

据悉，为确保新国标平稳过渡，昆明市市场监督管理局组织开展了多轮次的市场专项整治行动。重点排查销售环节，严厉打击销售不符合国家标准、未获得CCC认证、非法改装（如解除限速、加装电池仓等）电动自行车及关键零部件（电池、充电器）的违法行为。2025年以来，已查处相关案件14起，没收问题车辆32台（件）。

针对如何推进《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）实施，昆明市市场监督管理局开展新发布和修订的电动自行车相关强制性国家标准宣贯培训和专题约谈会。2024年和2025年市局先后组织3场和1场专题标准培训宣贯会议，对全市75家次电单车品牌代理商和1200余家次经营门店经营者进行培训、约谈、宣贯，并发放电单车责任义务告知书和签订质量安全承诺书。依托昆明市场监管微信公众号，2024年至今发布电动自行车消费提示等内容6条，从各新标准的发布执行、购买电动自行车安全注意事项等方面进行了重点宣传。

同时，严把市场准入关。要求新上市销售的电动自行车必须符合GB17761-2024标准并取得CCC认证。加大CCC认证一致性检查力度。将电动自行车及其蓄电池、充电器纳入年度重点监管目录和监督抽查计划，提高抽查频次和覆盖面。2025年计划完成对50批次电动自行车及配件的产品质量监督抽查和电动自行车风险监测。

全面排查有关生产销售企业，严查非法改装。采取对销售企业进行行政约谈、制定并向电动自行车及配件销售单位发放经营《销售和购买电动自行车的告知书》、组织销售单位签订包含不进行非法拼改装等内容的《电动自行车企业质量诚信承诺书》等手段，着力规范销售市场秩序。依法从严整治擅自改装原厂电器配件、拆改限速（包括解码提速）、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为。对经营者违法提供改装服务的行为，以及其他部门通报的非法改装线索，依法严厉打击。严厉打击无照经营违法行为。涉嫌犯罪的，坚决移送公安机关，追究刑事责任。

此外，探索智慧监管与长效机制，推动现场检查能力建设，努力推动地方法规修订。建立常态化监管机制，完善《云南省电动自行车管理办法》等政策法规，进一步明确电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节违法行为及罚则。推动建立行业信用约束机制，对严重违法失信主体实施联合惩戒，持续开展安全使用知识宣传，提升消费者安全意识和自我保护能力。

全媒体记者：杨文爽

审核：段寅彬

二审：钟玲

终审：彭德光