IT之家9月1日消息，据外媒Autocar今日报道，梅赛德斯-奔驰计划在2026年停产EQE轿车和EQESUV，此举是电动车产品线调整的一部分。

这项决定源于公司内部对新电动车型布局的重新评估，发现EQE系列与计划中的全新车型在产品定位上出现重叠。

现款EQE轿车及SUV将由基于全新800VMB.EA-M平台的电动C级EQ和GLCEQ间接取代。新平台不仅带来更合理的空间利用和更高的实用性，底盘技术水准也与EQE相当。

此前有消息称，明年EQE将迎来中期改款，并为其所基于的EVA平台进行大幅升级，包括电气架构从400V提升至800V、配置碳化硅逆变器以及最新eATS2电机，以提升性能和效率。然而，据Autocar报道，这些升级最终只会应用在更高端的EQS轿车和EQSSUV上。

计划于2026年上市的电动C级EQ轿车将在技术上接近EQE，例如配备空气悬架和后轮转向等配置。

另一款新车GLCEQ将于本月的2025慕尼黑车展首次亮相，拥有570升后备厢和128升前备厢，比EQESUV的520升更大，拖曳能力最高可达2500kg。

奔驰尚未正式确认EQE将面临停产命运，公司发言人对此回应称，“对现有及未来车型的相关猜测不予置评”。

不过，发言人确认EQE轿车的继任车型——电动E级EQ轿车正在研发，预计2027年推出，同样基于MB.EA-M平台。

据IT之家了解，自2022年上市以来，奔驰不断改进EQE系列，例如新增热泵、在部分四驱车型上加入前电机断开功能以实现后驱模式、电池容量升级至96kWh，并提升多个车型的性能。

由于在平台和空间设计方面已不再具备优势，报道称奔驰决定不再继续投入EQE系列的研发工作，并借此机会对工厂进行改造，为2027年的E级EQ量产做准备。