一提到江南，人们就会想到水乡两个字。
杭州就是一座到处是水的城市，你总能找到与治水有关的地名，比如塘和坝。
“钱塘”的“塘”，对应的意义就是海塘的意思。按照郦道元《水经注》引用《钱唐记》的说法，这种对抗海潮的工程最早从东汉时期就开始了，当时的地方官华信，成为立海塘的第一人。大家熟悉的上塘河，便是人工开凿出来的水道，已经流淌了一千多年。
杭州还有许多“坝”，比如羊坝头、石灰坝、皋亭坝……当两条河水位高低不一致但又想互相通航时，智慧的古人就琢磨出了“坝”。坝的功能像是水闸，蓄水抬高水位以供调节运用，可以防洪、灌溉，也可以水运。
塘和坝形成了杭州城内一套和水有关的体系。杭州人有句老话叫“翻坝过塘”，按字面意思，就是用人力翻动船只，过到下一个河段，再继续前行。
河边筑了坝，留住了水，但船只直航通行功能也受到了阻碍。聪明的古人于是将水坝做成了一面陡坡，另一面缓坡的样式，这样一来，逆水而上的船舶就能翻越堤坝，进入与杭州市内河道相连的上游河段。
年轻人都没见过这种场面，只能从老照片里去体会当时的情景。杭州市非物质文化遗产“小热昏”传承人，80岁的杜传富小时候就亲眼见过翻坝场景：“船首先要进入的坝槽，槽上要放带水的泥，起到润滑作用，然后会安坝顶上面放下绞绳钩住船，用人力把绞盘绞上去，绞到最上面后拉牢，再很慢很慢地放到坝的另一边，船放好、货装好后，最后收过坝费。”
过去的很长一段时间里，“三塘五坝”就这样承担着城市的运输功能。外地的船来到了杭州，必须翻过了这三塘五坝，才算真正触及了杭州的中心。
三塘指的是三条河，分别为上塘河、下塘河和子塘河。
清代的高鹏年在《湖墅小志》里记载，“所谓三塘者，凡行旅之由城出关，于清河闸过坝，谓之下塘河。”下塘河东起上塘河，西至电厂热水河，全长3200米。“由关进城，于德胜坝过塘，谓之上塘河。”上塘河自杭州施家桥起至海宁市盐官镇入钱塘江，全长48.3千米。“由新河坝进城，于陡门过塘，谓之子塘河，亦曰新河。”新河即现在的古新河，总长为3.8千米。
五坝又是哪些呢？“若五坝之名，一在艮山门外者，曰会安坝。一在武林门外陆家场者，曰猪圈坝。一在德胜桥北者，曰德胜坝。一在德胜桥东者，曰石灰坝。一在米市巷西者，曰新河坝。”这几个坝址，仍然能从沿用的地名中推断出大致区域。而最陌生的当数猪圈坝，它当时的位置，就在如今的华浙广场一带。
五坝就像五道开关，把几条河联动了起来。当上塘河水位太高时，坝就会挡住水，防止倒灌。而需要通船时，就用人力或牛力拉船，把船从坝的一边拉到另一边，这就是“翻坝过塘”。
三塘接五坝，有了人流，有了市集，商业伴生，这才有了明清以来的“十里银湖墅”。如今，这种传统的交通方式不复存在，但“翻坝过塘”的智慧已经成为一种基因，伴随着这座城市不断发展。
本期的杭州Discovery，我们一起探寻杭州城的“三塘五坝”。
老资格的上塘河
三塘五坝并不是同时出现的。
三塘之中的“上塘河”资格最老，最早可追溯到秦时，还有过一个名字叫“秦河”。据王庆所著的《临平史话》记载，“上塘河，秦时称作陵水道，俗称秦河，通钱塘江”。
作为杭州有记载的最早由人工疏浚的运河，秦朝开辟的这条陵水道，是为了运送粮草。秦始皇南巡时就是从陵水道经临平，至钱塘，再走富阳，于狭中渡钱塘江到绍兴。
隋炀帝开凿运河，上塘河被拓宽整治，开始与钱塘江相通，实现了运输功能大升级。到了唐代，上塘河已经是朝廷漕运的主要航道，当时的上塘河叫过长河，也叫过夹塘河。
宋元时期，这条运河又因所经汤村（今乔司）一带均为盐场，得到了“运盐河”的名字。南宋定都临安，上塘河的名字得以固定，范成大由水路进临安应试，写了一首《暮春上塘道中》，其中有“店舍无烟野水寒，竞船人醉鼓阑珊”这样的句子，说的便是当时上塘河附近的生活场景。
如今临平的上塘河段附近，还有一个“南宋版国宾馆”——班荆馆旧址。名字很有古意，取自《左传》的一个典故：“班荆道故”，意思是说朋友途中相遇，铺五色布于荆棘上，坐地共话旧情。南宋在这里设立班荆馆，正是为了招待当时的金朝使臣。这种“北上”与“进京”的主流地位，让上塘河的地位独一无二，流量极大：“公家漕粮，源源北运，私行商旅，往来不绝。”
如今的上塘河，已经停止了货运通行，结束了千余年的航运历史，转而作为排涝与景观河道。作为大运河的组成河道，上塘河也被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。
我们平时有时间，还可以乘坐水上巴士，沿着上塘河游玩赏景。
下塘河与子塘河
下塘河也是古已有之的一条“旧河”，原本也应该这样无声无息地“旧”下去，但是它遇到了一位野心勃勃的城市规划爱好者：张士诚。
张士诚打到杭州的时候，元朝末年的起义军三大格局已定：朱元璋、陈友谅、张士诚。清代学者王同撰写《唐栖志》时，记载了下塘河的前世今生，“元至正末，张士诚以旧河窄狭，复自五林港开挖至北新桥，又南至江涨桥，阔二十丈，遂成大河……水陆并行，便于漕饷，今名下塘。”五林港在塘栖镇西南，北新桥就是大关，而江涨桥，则在如今卖鱼桥一带。下塘河从塘栖一路往南，直抵武林门码头。
在元末群雄中，有“士诚最富”之说。张士诚是运盐工出身，可能是因为这一层关系，导致他在“运输致富”这件事上，有一些自己的思路。三塘五坝中的另一条子塘河，也出自他的手笔。子塘河如今为人熟悉的名字叫古新河，古新河原本是西湖的泄水河，起点在西湖东北角的圣塘闸。
在“桃花港桥”折东过环城西路的这一段河道，因为两岸绿树成荫，又被称为“桃花河”。张士诚叫人把这段“桃花”接上了运河——把武林门以北的河道也给挖了出来。至此，子塘河成为联结两大世界文化遗产（京杭大运河、西湖）之河。当时的老百姓把这条新挖的河道取名新河，后来考虑到桃花河和新河其实同属一条河，遂重新命名为“古新河”。
除了桃花，如今的古新河沿岸也栽种了樱花等花卉，每年的春天，这里是“杭州春日播报”的重要一站。
造城者张士诚
在割据统治杭州的8年时间里，张士诚办的事可不止挖河这一件事。
除了是造河者，他还是造城者。在与朱元璋的军事对抗中，张士诚意识到了城墙的重要性，于是他动用军民，开护城河，修杭州城。从至正十九年（1359年）春开工，历时三个月。张士诚所修筑的杭州城垣，周围6400丈、高3丈、厚1丈，废除和更新了13个城门。最重要的是，张士诚将原有的临安城东城垣从菜市河（今东河）向东拓展三里到贴沙河，南部从候潮门缩进二里，将代表皇室的凤凰山剔除出了城区。这样一来，杭州城的基本轮廓得以确立。
张士诚留下的城门，唯一还能完整看到的便是“凤山水城门”。杭州凤山水城门门洞由两个不同跨径的石拱券并联而成。南券中间有方形闸槽。两券间有石雕门臼，原有木质城门，城门上原来还有城楼，可以屯兵御敌。600多年来，这座水城门便一直静静存在着，成为杭城唯一保存至今的古城门。张士诚可能没什么文才，但有趣的是，写《水浒传》的施耐庵、写《三国演义》的罗贯中，都曾经做过他的幕僚。而在临平地区，几十年前仍旧有农历七月二十日烧“狗屎香”纪念张士诚的习俗。何为狗屎香？原来张士诚小名“九四”，临平话中音似“狗屎”。这一习俗，在张士诚曾经统治过的苏州地区，也是保持了一致。
为什么叫猪圈坝？
五坝之中，潮王路附近的新河坝是唯一留存至今的一座翻水坝。
“湖墅八景”之一的“陡门春涨”，便与新河坝有关。当时新河坝有南北两陡门，“陡门”也称斗门，是人工建造的拦水闸门。每当春汛时西湖水满溢，“陡门”开闸放水入河，使得河水猛涨。西湖之水奔流至此，当时有多壮观以至于可以列入“八景”？明代的王洪在《卜算子》里写：“惊雪喷高崖，雷响青天晓。”而晚他几年的聂大年则用词更加夸张：“夜来春涨崩奔，惊涛拍岸撼昆仑。”穿越酷夏，站在如今的新河坝新建的重檐亭上，当年的盛景只能靠想象了——昔日新河坝旁边还有集市，坝附近还曾经有过两座大庙，一座潮王陈才的潮王庙，一座则是祈“天、地、水”三官的三官庙。
武林水门西侧的猪圈坝建于明朝洪武三年。关于这个名字的由来，有两种说法。一种说法，相传猪圈坝是一位精通拳术的诸姓人士出资所建。第二种说法是坝上有大量的船户、屠夫贩卖新鲜猪肉，故有此名。在如今的华浙公园里，仍有猪圈坝的石碑，纪念这个已经消失的点位。艮山水门东侧的会安坝，清代的《艮山杂志》记载：“自明筑会安坝，而沙河截。又筑猪圈坝，而泛洋湖反挟天宗（武林）门所出水，东趋菜市河，以并会于五里塘，出东新关，为上塘河源，河身宽广，较几倍于前矣。”这两座坝这么一拦，水位抬高，更有利于船只游走，也就把商业的触角，伸向了更远的地方。
会安坝如今已经消失，唯一有关联地理记忆的，便是附近的一条“会安坝弄”。
沿着建北桥下来，左转去星都苑，这一段小路汇集了许多“小而美”的小商店。其中一家主打温州冷饮的“美琴饮品”，悄然走红，成为“在杭温州人”密度最高的小店之一。面对菜单上令人不解的“十全十美”“冰凉富”，新世代的“坝”与古时候的“坝”，在此交会。另一个有翻坝盛况的是石灰坝。石灰坝也称日晖坝，《钱塘县志》记载：“枯树湾巷，通石灰坝。”旧时，杭嘉湖一带养蚕的香客走水路去半山娘娘庙上香，到此坝前都要下船翻坝。前人开坝，后人吃饭——如今的石灰坝是五坝之中“最好吃”的一座坝，大店小店咖啡馆，甚至是网红的夜宵摊，不同的餐饮业态都在这一片汇集。
韩世忠与“德胜坝”
从体量上来说，德胜坝可以说是杭州第一坝。
德胜原名应为“得胜”，与南宋名将韩世忠很有关系。建炎三年（1129）二月，金兵再度南侵。扈从统制苗傅和威州刺史刘正彦，密谋兵变并挟持赵构，苗刘二人逼迫宋高宗禅让三岁幼子赵旉，胁令隆祐太后垂帘听政，并改建炎三年为明受元年。这是南宋史上的第一起兵变，史称“苗刘之变”。韩世忠烧掉苗刘劝降书，率部进攻临安。就在临安北关门（今武林门）外京杭运河的堰坝附近击溃叛军取得大胜，这座堰坝遂被称为“得胜坝”，附近堰桥则称“得胜桥”。韩世忠不仅得到了宋高宗手书的“忠勇”御笔，还被赐予了两座在湖墅的住宅。
几百年后的晚清人丁丙，在编著的《北郭诗帐》里写：“堰桥讨腊助王渊，更击苗刘握将权。人遂呼桥为得胜，神碑郡志各流传。”武力值超群的德胜桥，另一个极端是温柔月色。“湖墅八景”之首的“夹城夜月”，便是在德胜桥。相传中秋之夜，在夹城巷东面观月，可见月亮从德胜桥冉冉上升，犹如月在桥上行。正所谓“潮落月东出，清光满夹城”。
塘和坝带来的商业繁荣
三塘五坝的出现，使得钱塘江、中河、东河、城河、西湖与运河相连，而湖墅开始接起商业流动的重任。
靠山吃山，靠海吃海。杭州人与这城内的三塘五坝，正是在漫长的历史中，达成了这种捕捉，驯服，再共处的关系。“往来络绎聚行商，五坝三塘各逞强。酒市茶寮齐拍手，逢人羞说陆家场。”南北行旅运货，人流聚集，于是三塘五坝附近，各自形成小型的商业区，更多了无数以此为生的阶层。得益于大运河和三塘五坝的传输功能提升，长途贩运的商贾大量云集杭州，率先起飞的是杭州的丝织手工业。“东北隅数千、万家之男女”皆谋织业，“东园中，轧轧机声，朝夕不辍”。到乾隆、嘉庆年间，“外郡人民在杭州织机……营生者众多”。这种丝绸业加手工业的格局，一直延续到上世纪中期。
围绕着塘与坝，年轻一代的商家，展开了更浪漫的想象。在餐饮界刮起小酒馆之风之际，一家叫做“LaGaucheEateryandWine古新里”的餐厅就开在了古新河边。去古新里喝小酒，吃漂亮饭，很快成为新晋的时髦去处。
主理人陈玥之前的店铺开在鉴衡里，所以新店名先承接了这个“里”，但是小巧思隐藏在前面那一串字母里，“lagauche是法语左岸的意思，刚好谐音古新”。
水闸坝门会消失，承载着人间烟火的河流却会一直流动。
