大江网/大江新闻客户端讯全媒体记者谢梦丽报道：综合立体交通网是国民经济循环的大动脉。8月29日，记者从加快建设高水平交通强省新闻发布会获悉，江西的“交通大通道”基本贯通，“干支大网络”基本联通，“综合大枢纽”基本建成。

“十四五”以来，加快推进以京港澳、沪昆“大十字”为主轴的“六纵六横”对外综合运输通道建设，“六纵六横”综合运输通道基本贯通，覆盖全省所有县(市、区)。比如围绕京港澳、沪昆“大十字”主轴，实施了昌九、赣深高铁，大广高速吉安至南康段、沪昆高速梨园至东乡段“四改八”，袁河、昌江航道提升工程等项目，高速公路八车道里程将达800公里，打通了32个高速公路出省通道，主轴上的高铁、高速公路、高等级航道加快贯通，已经形成综合性、多通道、大容量、快速化的交通主轴。

目前，江西的铁路营运里程达到5419公里，覆盖84%的县(市、区)，高铁营业里程达到2286公里，位居全国第七，实现市市通时速350公里高铁。

同时，推进国家高速公路江西段和省际通道建设，全面增强对外联通能力，新增高速公路通车里程736公里，93%的县实现20分钟上高速；普通国省道二级及以上公路比例达到93.4%、63.9%，覆盖86%的乡镇；乡镇通三级公路比例达97.9%。

“两横一纵”(两横：长江、信江，一纵：赣江)内河高等级航道和“两主五重”(两个主要港口：九江港、南昌港，五个重要港口：赣州港、宜春港、吉安港、上饶港、鹰潭港)港口体系基本建成，赣江、信江实现三级通航，港口设计通过能力突破3.1亿吨。

“一主一次六支”运输机场格局基本形成，建成12个通用机场。

全省共建成村级寄递物流综合服务站12274个，建制村覆盖率达到72.7%，基本实现“乡乡有网点，村村通服务”。

此外，“一核三极多中心”综合交通枢纽体系持续完善。建成九江庐山、南城等5个综合客运枢纽，加快推进赣州西、抚州东等8个综合客运枢纽建设，新建客运枢纽平均换乘距离低于300米，群众出行换乘更加便捷，南昌都市圈“1小时出行交通圈”加快形成。