很多人认为插混车无法摆脱“中庸”的标签，既没有纯电的零油耗，也不如燃油车在长途驾驶上的稳定。然而，荣威M7 DMH用实力改变了这种固有印象。它配备的DMH 6.0超级混动系统，与同级车型普遍采用的“先电后油”逻辑完全不同，能够根据驾驶需求灵活切换串联、并联以及纯电模式，无论是城市内短途行驶还是高速长途驾驶都游刃有余。再加上19.7kWh的超大电池，带来160公里的纯电续航，对于日常通勤来说，可以实现“一周一充”，通勤成本甚至不到7元。预售9.78万起，荣威只卖长续航真混动，入门即享长续航，这样的表现让它成为越来越多消费者的首选。荣威M7预售9.78万起