奇瑞T10上市三个月，全球订单挂零，展厅销售比看车人多 车圈流传一句话：T10把自信写进配置表，市场用沉默回敬。 定价25万级，硬刚合资，结果国内月销两位数，海外直接查无此车。 库存车堆满芜湖码头，内部员工价一降再降，还是没人掏钱。 T11眼看就要接棒，价格锚点被T10死死卡住。 降三万，打自己脸；不降，重演悲剧。 更难受的是，同尺寸的吉利银河M9已经把入门价压到15万区间，六座新能源SUV每便宜一万，就多抢一万个家庭。 奇瑞现在进退都是坑。 当年QQ靠低价横扫市场，如今冲高却忘了老本。 高端不是堆料，是让用户觉得值。 T11如果继续端着，笑话就升级连续剧了。
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