日前湖州境内

高速首段硬路肩（应急车道）

临时开放试点——

G25杭宁高速鹿山枢纽段

正式建成并投入试运行

该试点是湖州首个探索“硬路肩（应急车道）功能优化”的民生工程，旨在通过科学规划与精细管理，在保障应急安全的前提下，有效缓解高速大流量路段通行压力，同时这也标志着湖州高速交通管理向更高效、更便民迈出了关键一步。

众所周知，高速公路硬路肩（应急车道）承担着故障车辆临时停靠、突发事件应急救援的重要功能，但随着近年来交通经济的发展，G25杭宁高速车流量持续增长，目前主线日均流量已经突破6.8万辆次，节假日高峰时期更是突破13万辆次，给主线车道通行带来一定压力，而硬路肩（应急车道）却长时间处于闲置状态。

为此，浙江交通集团高速公路湖州管理中心联合湖州交管支队对部分大流量路段进行了方案论证、安全评估及模拟测试，最终确定G25杭宁高速这2.6公里路段作为全市首个高速公路硬路肩（应急车道）临时开放试点，在高峰时期进行临时开放，供7座及7座以下小型客车临时通行，缓解该路段流量压力。

该路硬路肩（应急车道）临时开放试点启用后，在一定程度上增加了车道数量，提升了该大流量路段的通行能力，同时高速部门也可根据实际交通状况灵活决定开放的范围和时间，实现交通流量的动态调节和管理。

今年暑运大流量期间，该段单小时断面流量从1750辆次提升至2140辆次，通行能力提升超15%。此外，本次建设除增设智能监控、定向喇叭及交通引导标志外，湖州管理中心还同步引入了无人机、智能预警机器人等科技保畅手段，显著提升了该路段智慧化、科技化保畅救援水平。

接下来，湖州管理中心也将以此次试点为基础，按照省内高速公路数字化转型建设要求，逐步推进所辖其他高速大流量路段硬路肩（应急车道）临时开放工作，缓解节假日、暑运等大流量节点主线通行压力。

湖州公安温馨提醒

司乘人员途经该路段

在看到“应急车道小车开放”提示牌后

方可按照指示

临时借用硬路肩（应急车道）通行

驶出该路段后

请及时驶入主线车道恢复正常通行