【广汽集团海外国别BEV销量】

2025 年上半年，广汽集团在海外市场交付了 9022 辆纯电车型，同比大增 209%，成为自主品牌出海的又一股“黑马”。

增长引擎来自东南亚：泰国销量高达 5715 辆，几乎翻倍增长，稳坐第一大市场；印尼市场则迎来“零的突破”，半年就贡献了 2705 辆，迅速成长为第二支柱。新加坡的表现也相当亮眼，销量 464 辆，同比暴涨 9 倍。

与此同时，广汽也在南美和其他新兴市场试水：巴西、乌拉圭、马来西亚和智利均实现落地，虽然单一市场规模还小，但对集团而言，这些市场正在成为战略布局的“前哨站”。

这背后，广汽海外策略的逻辑很清晰：埃安主打规模和稳健，昊铂则切入中高端，双品牌协同渗透。

东南亚市场既有政策红利，又有电动车普及需求爆发，正好契合广汽的性价比与智能化优势。而在巴西、智利等新兴市场，广汽选择“小步快跑”，先通过有限规模进入，摸索本地用户接受度和政策环境。

相比一些出海多年却迟迟难以突破的车企，广汽的打法更“接地气”。它没有急于在欧洲这样竞争最激烈的市场硬碰硬，而是抓住新兴市场的窗口期，先做规模，再逐步提升品牌认知度。

可以说，广汽正在走一条相对务实的出海路径。短期内，销量规模可能依然集中在东南亚，但一旦在这些市场站稳脚跟，复制经验、扩展到更多区域只是时间问题。

对于广汽来说，H1 2025 的成绩，或许只是海外征途的起点。

电车出海汽场全开新能源汽车广汽埃安