空战惨败后，印度仍然选择法国：合研五代机

“5.7空战”的结果并未影响印度和法国合作的决心，据印度《经济时报》8月23日报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）和法国赛峰集团将共同研发五代机发动机，该发动机设计动力为120千牛，将为印度未来的“先进中型战斗机（AMCA）”提供动力。报道称，这是两国有“里程碑”意义的合作项目。

这次合作“里程碑”在何处呢？虽然是合作项目，但印度将获得100%的技术转让，而且研发过程印度DRDO下属的“燃气轮机研究机构（GTRE）”将全程参与赛峰的合作过程。印度宣称，这个项目将极大地提升印度的国防自力更生能力，并深化两国之间本就深厚的战略伙伴关系。

也就是说印度掏钱、提要求、“监工”并验收。法国设计、开发、测试、认证并辅助印度生产。用法国的技术打造“印度制造”，对此前直接买成品的印度来说，确实是个“里程碑”。

国产战斗机发动机对印度来说始终是个坎。印度此前都是直接买战机，不需要研发发动机，但其自研“光辉”战斗机时就提出要自研“卡佛里”发动机。但是印度技术水平摆在这，虽然“光辉”战斗机已经拖延多年才完成设计和制造，但印度还是搞不定复杂的航空发动机，为了不影响“光辉”战机的首飞，印度使用美制发动机替代。

如今印度再提“自研发动机”，并和法国“共同研发”，有赛峰这样的老牌航空企业帮助，印度的新发动机应该会顺利一点，这次直接投入70亿美元，也展示出印度的“雄心”，但即使强如美国，F-35战机使用的F135发动机研发费用也超过了90亿，这还是十多年前，现在印度用70亿美元就要搞出个五代机发动机，怕是之后还有不少变数。