全新XC70超级混动安全解读-全新XC70超级混动安全健康 动力、能耗、安全，难道注定要“三选一”? 沃尔沃全新XC70带着SMA超级混动架构，直接交出超惊喜的满分答卷! 作为基于SMA 超级混动架构打造的“全能选手”，全新XC70可一点不偏科! 想体验推背感?零百加速5.28秒的超强动力，让你一脚油门就能感受风的速度 担心续航焦虑?多场景优化能源方案加持，综合续航直接突破1200+公里，跨省出行也能轻松拿捏 但最让人安心的，还是它从架构层面就拉满的安全 buff! 硼钢笼式车身、六宫格挤出铝门槛加强梁、全铝电池包框架..... 这硬核配置直接把XC70打造成“公路坦克” 不管是哪个角度的撞击，都能尽全力守护车内乘员安全。 更厉害的是，它的碰撞表现直接“卷”过行业标准: 正面碰撞比C-NCAP高35%、正面中心柱碰撞超行业常规标准56%、碰撞能量比中保研高166%!敢挑战超标测试，这才是真正的“安全代名词” 独特架构，溃缩空间大:基于全新SMA超级混动架构打造，采用P1+P2+P4技术路线与3档 DHT混动变速箱同轴布局，让整车在碰撞时能拥有更大的溃缩空间，冲击力吸收效率更高，给乘员舱全方位保护。 主动限速，安全至上:理论上能跑到240km/h的极速，但沃尔沃主动把最高时速限制在180km/ h，不是技术不行，而是真真切切把用户安全放在首位。 极端测试，品质可靠:从零下37度的内蒙古牙克石到最高温度49度的新疆吐鲁番火焰山，都有XC70测试的身影，远超行业平均水准的测试，全面验证了它在极端气候条件下的稳定性和可靠性。 电池防护，杜绝隐患:电池包采用中置布局和六吸能核设计，正面碰撞能量吸收能力超国标20%。电池舱由铝合金和硼钢多重包裹，内置医疗级监测系统，实时监控12项电芯参数，一旦预警响应不到0.1秒，从根源上杜绝安全隐患。 车身结构，碰撞力分散:车身结构基于5万多组真实事故数据研发，有更强的L113地离，为前排成员提供额外缓冲空间。独创的碰撞力分流技术，通过刚性集成动力总成和12个高强度连接点，将冲击力沿车身骨架有效分散，出行更安心。 全新XC70超级混动安全解读-全新XC70超级混动安全健康不是所有混动都叫超级混动豪华超混第一车全新XC70超级混动安全健康全新XC70超级混动安全解读全新XC70