大皖新闻讯８月22日，当K1071次列车缓缓驶入怀宁站时，52岁的党员列车员查正东早已守候在车门旁，深蓝色的制服已被汗水浸湿，却依然微笑着迎接旅客。这位退伍军人自2007年值乘该列车以来，已在这条线路上坚守了18个酷暑。

这趟列车不仅是出行工具，更成为连接城乡的“致富桥”。查正东发现，怀宁至宿松沿线常有务农乡亲挑着蓝莓、板栗、瓜蒌子等农产品进城赶集。如今，乡亲们的行囊越来越满，从零星农副产品变成成箱的特色商品。每当这时，查正东总会主动化身“临时搬运工”，帮忙将沉甸甸的特产搬上车。

更贴心的是，他还准备了小本子，记录城里市场的价格波动和畅销品类，遇到带货的乡亲就主动分享信息。“前两天安庆市场的蓝莓价涨了两成，你们这筐新鲜的肯定好卖”“到站后乘坐这个公交车更方便”……这些实用的信息，让乡亲们的销售之路更加顺畅。

在车厢内，查正东会根据不同蔬果特性规划摆放位置：蓝莓怕压，离通道远一些；板栗较沉，放车厢连接处；瓜蒌子耐放，码在座椅下方。这些细致安排，让乡村特产在旅途中保持最佳状态。

同样在这趟列车上，车辆乘务长姚大庆十余年来利用休息时间，为家乡桐城的“桐城小花”茶叶奔走推广。他从最初带着茶叶样品拜访茶客，到用手机记录茶山风光和制茶过程，用心讲述茶叶背后的故事。如今，“桐城小花”已走进城市商超，茶农人均年收入较十年前翻了三番。

查正东在车厢内的热情服务和姚大庆在车厢外的奔走推介，虽然岗位不同，却共同架起了城乡产销“连心桥”。这趟列车已成为激活乡村经济的“流动驿站”，在钢轨延伸处，书写着城乡融合发展的新篇章。

大皖新闻记者刘旸通讯员吴蓉汤轶洋蒋传柱