中美协议将会达成？中国将订购500架美国波音飞机！8月21日，美国彭博社发出消息称，中国方面即将与波音达成涉及500架飞机的超级大单，目前双方正在就细节进行谈判。报道称这将是波音近10年来向中国出售的首批飞机。 不少国内同胞疑惑，放着自己的C919干嘛不要，却要在中美关税博弈的档口大手笔购买美国飞机？ 实际上，这场谈判绝非仅仅是商业层面的博弈，它更像是一面镜子，映照出两国在多重压力之下的战略权衡。 虽然国产C919已经问世，但以目前的产能根本无法满足中国市场的需求，波音预测中国今后20年，起码要吞下9755架飞机订单！ 而当前全球飞机交付排期已至2030年代，空客、波音产能饱和。中国提前锁定订单，意在保障航空运力稳定，避免因交付延迟影响行业发展。 此外，发改委向航司征询需求，聚焦737 MAX系列，表明政府层面正为交易铺路。 深陷737 MAX事故、供应链危机及信任危机的波音，亟需中国市场“回血”。数据显示，其手持订单仅5600架，远落后于空客的8650架，累计亏损360亿美元。 此次订单若能达成，将直接提振其财务表现与市场信心。 波音CEO奥特伯格曾坦言：“中国订单是关键转折点。”尽管面临管理层变动（如中国区负责人更迭），波音仍全力推进谈判。 特朗普政府时期，波音订单曾作为访华成果的象征；如今，拜登团队亦将其视为缓和贸易摩擦的突破口。 高价值飞机出口既能缩小对华贸易逆差，又能彰显外交成果。此外，配合英伟达芯片出口松动、财长耶伦的让步表态，美国正通过“善意释放”推动协议达成。 双方需在关税、科技限制、市场准入等核心议题上突破僵局。彭博社称，该订单或成为贸易协议的核心内容，类似2023年旧金山会晤时的“未达成版本”。 当前，中美领导人或于10月APEC峰会前夕会面，500架飞机订单可能成为谈判桌上的关键筹码。 尽管前景可期，不确定性仍存：首先是贸易谈判的复杂性——科技制裁、补贴争议等核心矛盾未解。其次.，地缘政治波动，可能导致波音内部管理调整可能影响谈判节奏。 此外，空客正在与中国推进500架飞机的订单事宜，波音若不先下手这个肥单可就不保了。 无论交易是否最终落地，波音500架飞机订单已释放明确信号：中美关系正从对抗转向务实博弈，经济相互依赖仍是纽带。 对中国而言，这是保障航空发展的战略布局；对波音和美国，则是扭转颓势、平衡贸易的迫切需求。这场谈判，既是商业交易，更是大国博弈的缩影。 对此，大家怎么看？