把杆子请回来，特斯拉低头认怂了。
Model 3又把转向灯杆和换挡杆装回方向盘边，动作干脆，等于承认极简屏换挡让不少人挂错挡差点撞墙。
之前用户猛踩“屏幕换挡”难用，倒车时还得低头找虚拟按钮，反应慢半拍；副厂金属换挡拨片在电商卖断货，一条小杆卖两千块，数据摆在眼前，马斯克再不收手就要丢订单。
特斯拉一向用“教育用户”当挡箭牌，这次却火速听劝，原因简单：中国对手连旋钮换挡都配上，销量蹭蹭涨，再不把杆子还回来，粉丝转身就进别家门店。
说是升级，其实是市场逼的，创新面子终究输给安全里子。屏幕再大，真敢把命交给它？
