当领克也开始把智能化的体验放在优先级的最高位置，所有对【领克10EM-P】感兴趣的驾控性能的爱好者、小伙伴们算是真的有福了！

作为一款智能电混四驱轿车，8月20日领克10 EM-P首搭全球发布的【LYNK Flyme Auto 2】，全系标配激光雷达，轿车首搭英伟达Thor芯片及千里浩瀚辅助驾驶H7方案，在城区人流量大、路面窄，以及高速路等不同场景下，均展现出更适配、更可靠、更类人的辅助驾驶能力，真正实现“全国都能开，哪里都好开”。

⭐️实际上在第一代 Flyme Auto 1 上，这个系统就受到了大家广泛的好评。Flyme Auto 1 覆盖了吉利、银河、领克等品牌共计28款车型，用户数量超140万，是最快突破百万用户的汽车智能座舱操作系统。

历时2年半（[doge][doge]）就完成了9次OTA版本升级，用户的体验永远是摆在第一位的

⭐️现在接力棒交到 Flyme Auto 2手上 ，领克这一次将车机系统更新的重点放在了AI智能辅助驾驶上：

1、千里浩瀚H7辅助驾驶系统，全国都能开、哪里都好开。

千里浩瀚H7辅助驾驶系统通过一段式端到端大模型、 MLM多模态大语言模型、数字先觉网络和安全底线模型的组合， 打造更安全的全场景辅助驾驶体验。 可调用算力达到 23.5 EFLOPS，在所有中国车企中排名第一

2、首搭英伟达Thor芯片，同级算力天花板

领克10 EM-P是全球首款搭载新一代英伟达。

Thor芯片的中大型插混轿车，拥有700TOPS

强大算力，以一片顶过去三片的实力，夯实辅助驾驶安全基础。

3、全系标配激光雷达 ，全面感知，多维探测。

领克 10 EM-P全系标配激光雷达，整车共计 29个传感器（包括 1颗激光雷达、 11颗监测摄像头、 5颗毫米波雷达、 12颗超声雷达），形成对标车辆、行人、道路环境等全方位无死角监测。

在上周的杭州城区智能辅助驾驶的测试直播中，领克10 EM-P智驾辅助表现优异，复杂路况都能够保证稳定通行，打开辅助驾驶小蓝灯，这是稳稳的幸福！

最后，老车主能不能体验到最新的车机版本？

Flyme Auto 2 也将在后续通过OTA的方式，为更多老用户带来行业领先AI智舱体验，不抛弃不放弃，这就是大厂的责任感~

混动轿车算力天花板深度体验领克10EM-P