近日，有一条地铁线路西延线规划正式被取消。

据咸阳发改委在回复《关于完善咸阳北站交通接驳的建议提案》函中明确表示：经多方论证，此次线网规划中将不再涉及地铁14号线由机场西延经咸阳经济技术开发区的线路。

地铁14号线西延线原本计划从机场西站向北经空港新城、咸阳北站至咸阳经开区，与地铁22号线连接，全长约10公里，建设资金约75亿元。

值得注意的是，14号线不仅西延计划被取消，东延线也传来不利消息。官方近期回复网友咨询时表示，14号线无延伸至9号线的规划。这意味着14号线两项延伸计划目前均已确认被取消。

为何取消西延？官方给出三大理由

对于西延计划被取消的原因，官方给予了三点解释：

客流量不足：咸阳经开区常驻人员不足5万人，而地铁初期负荷强度要求不低于每日每公里0.7万人次，该区域客流量无法满足需求。

财力不足：14号线西延建设资金约75亿元（其中财政出资的项目资本金约30亿元），当前财政状况无法支持如此大规模的地铁建设投入。

需求度不高：西咸新区对此段线路的需求不够强烈，优先级较低。

地铁作为城市交通枢纽的重要配套，一旦规划落地，能极大提升沿线区域的交通便利度。14号线西延取消后，空港新城与咸阳北站地区的交通优势将无法快速实现，直接影响居民通勤效率和外来人口的流入意愿。

空港新城作为西安的重要发展新区，其与主城区的连接度将因地铁规划调整而降低，区域价值重估在所难免。同时，咸阳北站区域原本依靠地铁提升的交通枢纽功能也将受到削弱。

不过，官方也表示将继续与西安方面对接沟通，争取更多线路向咸阳延伸，并力争地铁14号线延长线纳入下次线网规划中。

近期还有一些区域，比如未央、高陵在国土空间规划中都有地铁线路露出。

根据近期发布的未央区国土空间总体规划，未央区规划布局14条轨道交通线路。

未央区规划布局14条轨道交通线路，分别为轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、8号线、10号线、11号线、12号线、14号线、19号线、20号线、24号线，加强轨道交通站点及车辆段与周边土地一体化规划与设计，推动土地集约利用。

这14条线路中，除了已经运营的8条线路以外，还有7号线、11号线、12号线、19号线、20号线、24号线待规划审批。

另外，高陵区也是。

高陵规划范围内规划有4条地铁线路，分别为轨道交通10号线及支线、7号线、21号线、17号线及支线，承担与西安主城区之间的大运量快速交通。

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