在纯电版上市四个月之后,广汽昊铂HL的增程版本开始上市交付了。
昊铂HL增程版有Pro和Max两个版本,售价分别为26.98万元和28.98万元,同时昊铂还提供了六座版本可选,车价比五座版本高了一万元。
作为一台中大型家用SUV,昊铂HL增程版最大的特点是其跟随市场趋势,采用了「大电池小油箱」的增程方案。昊铂HL增程版标配了一块60kWh的宁德时代骁遥超级增混电池,纯电续航约350km,对于用车场景主要在市内的车主来说,日常出行完全可以只使用纯电动力。
而在混动能力上,昊铂HL也搭载了广汽全新的「星源增程」技术。
广汽认为目前市场的增程车在亏电状态下有油耗高、动力慢、噪音振动大三大痛点,而「星源增程」就是广汽为了使增程车在任何电量状态下均能保持「超高效、超澎湃、超静谧」的状态而开发的。
从成效上来讲,星源增程技术已达成了目前行业最高的电能转化效率,每升油发电高达3.73kWh,电驱最高效率可达99%。在亏电状态下,广汽星源增程仍然能够维持85kW的最高持续发电功率,同时广汽还通过「无感启停」和「无感发电」技术尽可能的降低了发动机噪音,实现了将车内噪声降低至了34dB以下。
▲昊铂HL搭载的增程器
具体到昊铂HL增程版上,新车搭载全栈自研的广汽第四代1.5DHE增程器和功率250kW的后驱电机,整车百公里馈电油耗6.7L,零百加速7.5s。
昊铂HL的外观设计也颇有点跨界车的味道,看起来像是传统SUV的前脸加上了MPV的后部,其整体尺寸为尺寸为5126mm/1990mm/1750mm,轴距3088mm,前后都采用了造型比较独特的三条竖线型的大灯。新车高配车型还搭载了由260个矩阵式菱形发光单元组成的智能交互灯语配置,可以实现多场景下不同灯效显示,如迎宾、灯光秀等动态灯效,也可自定义定制。
新车座舱整体采用了宽广低趴的方案,使用了一块8.8寸液晶仪表屏、前后双17.3英寸3K巨幕屏以及27寸全景HUD,电吸门、四门迎宾光毯和全景天幕也均是全系标配。
昊铂HL还搭载了ADIGO6.0智能座舱,内置高通骁龙8295P芯片,支持云端一体化AI大模型,同时支持华为HiCar、Carlink、CarPlay手车互联,以及手机APP远程控制等功能。
在专门满足家庭代际出行需求的六座版车型上,昊铂HL在二排提供了双零重力座椅,并加大了靠背和坐垫,材料上则采用超柔Nappa真皮面料与20mm零感慢回弹坐垫,并且配备了12向电动调节以及加热、通风、18点按摩等功能。
昊铂HL的辅助驾驶方案来自Momenta,配有一颗英伟达Orin-X芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗毫米波雷达共27个智能传感器,支持城市NDA、高速NDA等全场景智驾,可以实现车位到车位、收费站闸机自动通行、极窄车位泊入、无保护路口通行等功能。
广汽同时提供了为智能驾驶辅助功能量身定制的专属保险,由智能驾驶辅助系统误判导致的事故损失,有专属保障全额赔付,用户无需承担任何费用。
作为一台家庭用车,昊铂HL在安全方面采用了铝合金和高强度钢比例超78%的钢铝混合车身,标配了全速域AEB、全向AEB等主动安全配置,强化了摄像头在低照明环境度下的表现,强化了哨兵、360°环视等功能的视觉感知能力,使用的弹匣电池经过针刺、180°扭转等极限测试,尽可能确保在极端情况下无热失控风险。
底盘方面,新车采用前双叉臂+后五连杆铝合金悬架结构,标配智能调节减振器SDC与双腔空气弹簧,可调节行程最大100mm,并配备了双线融合的超级魔毯系统,该系统通过摄像头与激光雷达预判路面障碍,提前调节悬架硬度,能够使冲击感降低15%;鹰爪系统ASTC2.0则能在极端路况下实现主动稳向不跑偏,冰雪路面制动距离减少11%。
昊铂HL纯电版从4月份上市至今一共售出了1517辆,虽然大尺寸纯电SUV的销量普遍不多,但每个月几百辆的销量还是有点难看,这次专门给增程版再开一次发布会也是为了再提升点声量。
整体来看,昊铂HL的价格接近理想L6,配置却高出了一些,性价比其实不错。但今年消费者在价格上的敏感程度提升了不少,况且后续还有银河M9和零跑D系列等同样定位的SUV等待上市,而昊铂HL在品牌、渠道网点乃至售后方面都有点处于劣势,想要打破销量瓶颈估计还得加以调整才行。
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