18万起的尚界H5卡在问界M5和比亚迪海豹之间，像一块被两片面包夹住的小肉饼。

华为想用现成的上汽车身省开发费，再把ADS 4当招牌卖贵一点，算盘打得响。

可惜年轻人钱包紧，一看同价位能买到续航更长、牌子更熟的比亚迪，转头就走。

1500家经销商原本指望华为自带流量，现在担心的是展厅里多一台少一台的库存。

技术再炫，如果没人愿意多掏两万块，就只能降价收场。

华为想保住面子又保住利润，难。