猛士M817价格太香了 刚刚看了猛士M817的配置，觉得这款车估计没啥大希望。主要是产品经理对产品定义很拧巴，一方面是要延续猛士的越野品牌定位，另一方面又想学方程豹切入城市群体，但是钱就这么点，最后两个群体都不满意。

一个网友评论说的很有意思，“M817这车和越野相关的都要选配”。比如后轮转向是选配，原车6.2米转弯半径，不带后转很男城里面开。同时没有前后锁，备胎和拖挂系统都要选装，多用途的车顶行李架需要选装、侧爬梯需要选装、尾厢固定架和尾门置物架都要选装。所以猛士不如直接把华为乾崑ADS4在Pro版取消掉，这些东西都标配，做一个极致版本。

另一个就是城市用车也不太行。上面提到的后轮转向没有不方便，还有就是第二排舒适配置除了加热，啥都没有，也太不高级了。而且主打城市用车，不如把申报的大电池也推出来，现在140km纯电就很莫名其妙。

总之，看价格M817其实还可以，卖点就是华为+非承载式越野，但是细看就觉得好像没有绝对选择的动力，比如要华为智驾也可以选豹8，性能还强一些。如果要纯城市用车、走高级豪华，那就是坦克500Hi4-Z，后面还有捷途纵横G700。所以猛士M817的前景比较难，不如做30万元的极致越野路线，标配越野相关的所有配置，华为反而作为选装。

汽场全开大v聊车