200公里就得找加油站，100公斤轻得像买菜车，本田把弯梁做成这样，摆明只让你在家门口转圈。 油箱缩到6升，是怕你跑远；座垫往前溜，是逼你早点下车；外观像二十年前的农具，是告诉你别谈面子。 它把成本砍到骨头，就是要卖低价，锁定每天往返不超过三十公里的农民和打工人。 省油是真的，1.5升跑一百公里，比电动车省充电时间；半自动档是真的，不会捏离合也能走。 可一旦想出城，续航和腰就先罢工。 厂家心里清楚，改大油箱就得加钱，改坐姿就得动车架，一动就失去价格屠刀。 于是干脆不改，继续卖工具属性。 问题是，现在乡镇快递车都换成电动三轮，弯梁还能扛几年？ 省油省不过电费，轻便轻不过两轮锂电，留给它的窗口只剩油价飙升的那几天。 你觉得这点续航够用，还是直接换辆能跑远的？