济南火车站北站房开通进入倒计时，可以关注一下南边天龙大厦什么时候拆，以及拆迁难度在哪里。 如果排一个济南必须要拆掉的建筑排行榜，毫无疑问天龙大厦排第一。济南大县城这个帽子，起码有一半是天龙大厦带来的。 济南火车站也算是全国排的上号的特等站了，但站前广场低矮、逼仄、拥堵，在全国都是蝎子拉屎独一份。 火车站藏在一个小胡同里，平时就很拥挤，一旦下雨下雪什么的，直接堵成一锅粥。 把当年济南闻名世界的老济南火车站拆掉，就建了这么一个玩意，当时决策者肯定和济南有仇，要说济南人偷了他们老婆我都信，这是人能建出来的玩意吗？就算让猴子来规划都比这个好。 所以天龙大厦必须拆，哪怕济南砸锅卖铁也得拆。 只是吧，天龙大厦要拆的话，就必须先建北广场，要不然济南站出口会直接瘫痪。 关于北广场和北站房的建设，其实北广场从2014年就开工了，2018年建成，建成就荒废，直到2025年北站房才完工。距离北广场开工建设已经11年了啊。 很显然，济铁内部有很大的阻力，阻扰北站房建设。接下来，这股阻力也会阻扰天龙大厦的拆迁。 天龙大厦，以及火车站旁边的一些建筑，第一层都租出去了。 都知道火车站旁边开店的租金价格不菲，而且不是一般的人能租到。大概率是在济铁内部有关系的人租下来，然后转手租出去，牟取差价。 可以说，光是天龙大厦门面房这一块，就不知道有多少人牵扯进去。如果拆了，这部分收益就没了。经济利益才是最大的阻力。 但是吧，再大也得拆掉。济南的门面，已经不能再丑了。为什么北站房这么受关注，分流南广场客流还是其次，主要是大家都明白。