就一个问题，如果低功率和高功率一个价格，你怎么选择 如果两驱和四驱又是一个价格，你又该如何选择，答案就有了 但是别做梦了，一分钱一分配置，一分钱一分享受，一分钱都没有百花的 最走量的版本就是40低功率的，代步动力足后，油耗也低一些，对动力有要求的直接上高功率，主要体现在中后段的差异 关于四驱，极限状态下操控更好，极速可控性更强，相对来说也就是更安全，比如雨雪恶劣天气，其实也有一定的脱困能力（非越野） 结论：能上四驱高功率没人买低功率两驱，一切的问题都是预算不够，扯别的都多余，都是借口