近日，据外媒报道，印度政府正在推动日本更多地参与印度国家高速铁路项目。印度方面希望日本能就除西印度正在建设、计划采用日本新干线技术的线路之外的其他路线提交投标。
印度政府计划到2047年，也就是该国迎来独立一百周年之际，建设一条总长达7,000公里的高速铁路网络，是日本新干线总里程的两倍多。部分线路已启动初步勘测，其中包括连接印度首都新德里与北部城市瓦拉纳西的线路。印日双方还将推动建立“下一代移动伙伴关系”，这是针对正在建设的孟买至艾哈迈达巴德西线的广泛合作框架。
根据该合作框架，东日本铁路公司的下一代E10系列新干线子弹列车将用于该线路，这将成为印度首条高铁线路。
数据显示，1950年至今，印度平均每10年修建的铁路长度仅有2000公里左右，这个速度仅仅是中国的十分之一左右。特别是在1971年至2010年这段时期，印度每10年修建的铁路长度仅有1000多公里。
相关资料显示，2021年，印度铁路营业里程为6.80万公里。2022-2023财年，印度新增铁路长度达5243公里。2025年1月，印度宣布铁路电气化率已经达到了97%以上，运营总里程超6.6万公里。
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