新能源智能化领域，不进则退可能更加明显。
对于不少品牌智舱智驾自己跟自己玩儿的，一旦上车量跟不上，可能连累的首先就是车主（品牌估计连ota的动力都没了），进而反向持续影响销量。
所以从这个角度来说，即便有些品牌有了智能化方案供应商，也希望能够引入备选方案，比如采用自研+Hi模式等，就跟围棋一样，留口气说不定什么时候用得上
新能源智能化领域，不进则退可能更加明显。
对于不少品牌智舱智驾自己跟自己玩儿的，一旦上车量跟不上，可能连累的首先就是车主（品牌估计连ota的动力都没了），进而反向持续影响销量。
所以从这个角度来说，即便有些品牌有了智能化方案供应商，也希望能够引入备选方案，比如采用自研+Hi模式等，就跟围棋一样，留口气说不定什么时候用得上
![陈震同学，前段时间你自己说了啥？你忘了吗？[抠鼻][抠鼻][抠鼻]汽场全开新能源](http://image.uczzd.cn/17709912080969592725.jpg?id=0)
