为了满足家庭出行的需求，我购买了一台二手的本田思域。今天，就给大家分享我购买二手车的心路历程。 选车时的纠结持续了整整一个月。我需要一辆既能应付市区通勤，又能在周末撒欢的车，预算却卡在十五万以内。看过不少新车，要么是动力平平的家用车，要么是配置寒酸的入门级，直到在车商的车库里见到这辆思域。第一次试驾时，1.5T发动机的爆发力让我惊喜，深踩油门时涡轮介入的推背感恰到好处，CVT变速箱虽然没有手动挡的操控乐趣，却把平顺性做到了极致。过弯时的侧倾比想象中小得多，方向盘的虚位刚好，既不会过于敏感，也能精准指向弯心。 前任车主是位刚毕业的女生，保养记录全在4S店，连换空调滤芯的时间都记在手册上。车商说右后门有过轻微剐蹭，理赔记录显示只是喷漆修复，没伤到底漆。我带着修车的表哥来来回回检查了三次，举升机下的底盘干爽得没有一丝渗油，电脑检测也没任何故障码。砍价时我咬着补漆的地方不放，最终以十一万八成交，比预算省出的钱换了套运动轮毂，还贴了全车隐形车衣。 用车这一年，它的可靠渐渐成了习惯。市区通勤时，百公里油耗稳定在7.3升，加92号汽油就行，每月油费比同事的德系车省两百多。最让我着迷的是周末跑山，把驾驶模式调到运动，发动机的声浪变得浑厚，变速箱反应也快了半拍，连续过弯时车身的姿态稳稳当当。有次暴雨天加班，路上积水没过半个车轮，深踩油门居然没打滑，ESP介入得及时又柔和，那一刻才懂为什么那么多人喜欢思域的操控。 缺点当然也真实存在。隔音是最大的短板，高速上120公里时速时，胎噪能盖过音响；后排空间看着宽敞，其实靠背角度太直，长途乘坐容易累；中控屏像块老式电视机，分辨率低还卡顿，导航全靠手机支架。有次冬天零下三度，冷启动时发动机怠速不稳，热车三分钟才恢复正常，查论坛发现是1.5T机型的通病，换了全合成机油后改善不少。 但这些都抵不过它带来的快乐。上个月和朋友去郊外露营，后备箱塞进两个大号行李箱和折叠桌椅还有富余，后排放倒后甚至能躺下休息。有次在非铺装路面不小心蹭到底盘，升起检查发现只是护板变形，敲平后照样开得飞快。保养也便宜，家门口的修理铺换机油滤芯加全合成机油，三百块就能搞定，比4S店省一半还多。【来自懂车帝车友圈】