8月11日，世界在建最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥迎来关键节点：4号主塔完成第六节钢梁吊装，塔身高度达136米，距离封顶仅剩最后20米，预计9月底实现主塔封顶。这一进展标志着上海至南京至合肥高铁这一国家“八纵八横”高铁网关键工程取得重大突破。

作为串联长三角三大都市圈的重要通道，崇启公铁长江大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。项目建成后，将实现上海、南京、合肥三大都市圈90分钟快速通达，大幅提升沿江高铁通道运输能力。为保障工程建设，南通海事局联合崇明海事实施“通航维护+应急处置+污染防治”一体化服务，通过党建共建、需求调研等举措，为这一“大国工程”筑牢水上安全防线。

目前，施工方正全力冲刺最后20米塔身建设。该大桥作为沪渝蓉高铁东段控制性工程，其建成将重塑长江经济带交通格局，为长三角高质量一体化发展注入新动能。