7月的车市有“夏天不该有的热闹”：259.3万辆，同比+14.7%，直接把“淡季”改名叫“热身赛”。新能源更猛，126.2万辆拿下48.7%渗透率，离“对半开”只差临门一脚。我国7月汽车销量259.3万辆

“电车不是未来，是当下进行时。”

纯电提速、插混降速，快充与长续航成了新的流量密码；出口这边，新能源已经占到近一半，出海不再是“散货清仓”，开始卖技术、卖体验、卖品牌。

国内呢？自主品牌市占逼近7成，你能感到那种从“性价比”到“话语权”的转换。当渗透率过半，合资燃油的独白，就要变成旁白。

也别只看烟花。Q4如果以旧换新、购置税窗口这些的资金节奏一慢，销量大概率会有一阵“气喘”。而且固态/半固态量产进度要是真跟不上，纯电的“续航焦虑2.0”也会出现。

我个人的偏见：渗透率一旦跨过50%，三四线就是新能源的主战场，体验战会全面替代价格战。

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