5分钟跑400公里，比亚迪把“等电”变“等灯”。
服务区里，作者插上枪就去买了杯豆浆，回来电量已经过半。
1000 kW的功率不是数字游戏，是把“续航焦虑”直接撕票。
特斯拉超充现在被甩出一倍速度，比亚迪亮出这张牌，就是告诉市场：谁还在用“小时”算充电，谁就准备收摊。
背后的算盘响得清楚：国家补贴退坡，车企得靠真技术抢用户。
1000 kW桩配储能柜，白天吞光伏，夜里喂电车，电网不增容也能跑。
桩建得越多，车主越敢跨省跑，车就卖得越多，闭环就这么简单。
作者一句“环境舒服”，其实点破关键：过去充电站像仓库，现在像便利店，干净、有空调、有热食。
体验升级=品牌溢价，这比降价狠多了。
如果5分钟真成标配，油车最后的“加油快”借口就被拔掉。
下一步，就看比亚迪能不能把桩铺到每个县城。
你觉得5分钟充满电，油车还有活路吗？
