看了一下易车搞得综合续航测试。

不得不说，目前新能源续航里程对比前几年有了质得提成，不光纯电拉满，混动更是随随便便过千。

除了几款印象中续航不错的车型外。荣威M7 DMH 的表现的确经验。

综合油耗5.58L，全场第2，

极限续航1122.4km，全场第5。

不仅160km的纯电续航能力领跑同级车型，更在一场由行业头部媒体的极限测试中跑出2143km的超长里程，同时亏电油耗也低至2.57L/100km。

160km的纯电续航，按照上班族每天30km的通勤距离计算，一周充一次电就够用；周末要是带着家人去郊外踏青、去商场购物，往返50-60km的路程也完全可以用纯电模式搞定，真正实现出行零油耗，省心又省钱。

荣威M7 DMH搭载了新一代DMH超级混动，这套系统藏着不少黑科技，行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU六合一升级、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、混动专用变速箱、长续航电池等专用硬件，通过软硬件之间的超级融合，带来了行业领先的经济性与动力性平衡技术优势，最终受益的还是咱们车主，开着舒服还省钱。

可以说是低调的实力派了。大美好这套混动放在国内各自主品牌中还是有东西的。