车市热门[超话] 福特数月前以最快美系车身份称霸纽博格林北环，然而雪佛兰曾携三款科尔维特强势挑战，成功抢走风头。如今，有消息陈，福特已卷土重来，且阵容空前庞大，涵盖多款电动车型，甚至可能包括试图在更温暖环境下再度挑战的野马GTD。正如福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）上周在科尔维特官方Instagram下的宣战：game on！（较量开始）。 知名Youtuber、车手兼赛道经营者米沙·查鲁丁（Misha Charoudin）通过社媒发布了福特重返赛道的目击情报。在官方计时起点附近的围栏处，他发现了福特性能部门（Ford Performance）的卡车，以及名为Stard先进研发公司的帐篷。 Stard专攻电动赛车领域，例如NASCAR电动原型车研发。他们曾协助福特打造超级野马Mach-E，专为挑战全长12.42英里的派克峰爬山赛而生。该车虽未夺冠，但斩获全场亚军及组别冠军。 此外，福特早前已派出电动版超级厢式车（SuperVan）征战纽博格林。这款拥有2000马力的电驱猛兽，取代了旧款搭载F1 V8引擎的版本，速度堪称癫狂。 目前现身的两款福特电车均具备冲击纪录的潜力。但当前6分05秒的纯电纪录（由现役福特车手罗曼·杜马斯驾驶大众ID.R创下）堪称壁垒。其后是小米SU7原型车的6分22秒，而最快量产电动车纪录由SU7（7分04.957秒）和Rimac Nevera（7分05.298秒）保持。 福特已宣布将于8月11日发布重大电动战略，并表示新平台带来突破性车型阵容。虽新平台车型未必直接竞速，但正如赛车界名言：Win on Sunday, sell on Monday，若现有电动车型能刷新纪录，无疑将为发布会注入强心剂。 另一重悬念在于野马GTD的复仇之战。今年早些时候，这款815马力的V8猛兽二度挑战纽博格林，在首次雨战失利后跑出6分52秒。如今面对科尔维特C8 ZR1创下的6分50.7秒纪录，且赛道温度更为理想，福特还能有可能会发起第三次冲击。