多了一半固态的电池好在哪
其实这个问题很好解答
当下的电车能耗控制得当,加纯电续航提升就是答案
电池成分肯定是随着需求提升不断提升
当下半固态其实也不是最新的方案了,只不过量产是OK地
那回归半固态好在哪?
一方面是减少泄漏和热失控风险
半固态电池意味着
电解液降低,其新的配方意味着对于温度就不那么的敏感
另一方面二是能量密度高
在相同体积下存储更多的能量,提升电车续航
还有一方面使用寿命久
固态电解质稳定性强,合理充电条件下使用时间更长
等等等
且当下已经上车,之后大家应该会更常见到!
多了一半固态的电池好在哪
其实这个问题很好解答
当下的电车能耗控制得当,加纯电续航提升就是答案
电池成分肯定是随着需求提升不断提升
当下半固态其实也不是最新的方案了,只不过量产是OK地
那回归半固态好在哪?
一方面是减少泄漏和热失控风险
半固态电池意味着
电解液降低,其新的配方意味着对于温度就不那么的敏感
另一方面二是能量密度高
在相同体积下存储更多的能量,提升电车续航
还有一方面使用寿命久
固态电解质稳定性强,合理充电条件下使用时间更长
等等等
且当下已经上车,之后大家应该会更常见到!