人生总该有台四驱车

长久以来，“四驱”常被视为性能与越野场景的专属配置，承载着驾驶者对“诗和远方”的向往。然而，四驱技术的含义正经历深刻演进，其价值已远超单纯提升动力与通过性。即将亮相的领克10EM-P，以“智能电混四驱轿车”为定位，清晰表明四驱正进化为一项综合性能极强的核心配置。

领克10EM-P全系标配四驱系统，底盘结构采用纯铝合金双叉臂前悬与增强版五连杆后独立悬架组合，并搭载液压可变阻尼技术。这些通常在更高定位车型上出现的硬件配置，赋予这款轿车出色的操控稳定性与行驶质感，同时亦显著提升主动安全性能。

核心动力系统采用EM-P智能电混架构，集成1.5T Evo电混专用引擎、DHT Evo混动电驱以及神盾金砖电池。该方案在动力性能与能耗效率间取得优异平衡。其0-100km/h加速时间为5.1秒，CLTC工况下亏电油耗低至4.2L/100km，实现了“两驱能耗，四驱体验”的承诺。

智能化维度，领克10EM-P是首款搭载英伟达Thor智能座舱芯片的轿车，并全系标配激光雷达传感器。结合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，大幅提升了辅助驾驶功能的实用性与场景覆盖范围。

高端电混动力、智能电混四驱、全域辅助驾驶——领克10EM-P在动态性能领域的核心优势相互协同，共同构建了更高阶的综合出行体验，提供契合当下市场需求的深度价值。新车将于今晚开启预售，其最终定价策略值得关注。