一艘台籍货轮爆炸起火，印度和斯里兰卡拒绝救援，又轮到大陆出面了？ 6月9日，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船“万海503”号在印度南部喀拉拉邦附近海域突发爆炸并燃起大火，数十个集装箱瞬间坠入汹涌的印度洋。这艘由台湾万海航运新加坡子公司运营的货轮，在危难之际却遭遇了令人心寒的“踢皮球”式对待。 印度海岸警卫队明确表示，在收到该船遇险警报后，不仅未全力施救，反而在事发当天（6月9日）迅速将其强制驱逐出印度专属经济区。 斯里兰卡开出天价“救援门票”： 据报道，斯里兰卡方面对近在咫尺的险情开出了令人瞠目的救援条件——除非船东预先承诺支付高达32.5亿美元的赔偿担保（以防沉船污染），否则拒绝该船靠近其水域或港口寻求庇护与援助。 事故导致船上22名船员中，仅18人冒险跳海后获救（其中多人受伤），仍有4名船员下落不明，生死未卜。这艘长达270米的巨轮则持续燃烧，面临沉没风险。大陆则高度关注事件进展及船员安危，愿依据实际情况提供一切必要协助。这清晰传递了“生命至上”的救援信号。 过去十年间，从利比亚撤侨到也门护航，从国际海域搜救到远洋护渔，大陆海上力量已执行数十次重大海外人道救援任务，成功救助各国遇险人员逾千名。此次表态绝非偶然，而是基于强大行动力的庄重承诺。 尽管万海航运位列全球第11大集装箱班轮公司，但台湾地区缺乏远洋应急能力与足够国际话语权，在重大危机中往往陷入“求告无门”的被动境地。这一次还是得依靠祖国母亲的出手相助。