曾经我做过一次投票《如果BBA用华为智驾，你会如何选？》 最终50%的人选择了BBA。 实际上，BBA选择跟华为合作不是没有机会，但真的难如登天，这里涉及到多个层面，我就不展开了。 今天一汽奥迪发布会上，华为车BU副总裁冷江涛聊了很多（我相信非公开下，能聊的故事会更精彩），一汽奥迪能成为首个和华为乾崑合作的豪华品牌，我相信促成这件事的人付出了很多很多。（以时间线看，估计刘总有用过力。） 双方经过了千日的磨合准备，不是单纯的装个华为智驾就Ok，而是双方能力、规范、安全、理念等等层面的融合，可以说非常难，大众公司会非常关切，对于安全标准的要求可以说再加倍。 重点，不只是做电车，还要做到油电同智，这就非常难了，很多架构都需要重新跑。 现在大家感知的可能不太强，因为没明确说是ADS几？但目前我看到的一些媒体老师实测，Q6Le的表现很惊艳，终究是带激光雷达的高阶版本，非纯视觉。 （虽然奥迪还是有些过于低调，但迈出了极其关键的一步） 对于这次发布的车，Q6Le感觉上，如果以A5L的定价为参照，30多万的起售价看似有点小贵，但人家那100多度的电池是真的贵（奥迪还是太低调，电池实际可以再吹吹的），前方双激光雷达，再看那个胎，那个底盘配置，成本摆在那里。 我大胆猜测，假设奥迪的华为乾崑智驾版本有好的销量成绩，没准鸿蒙智能座舱层面也能有进一步的合作，冰箱彩电先不奢望（奥迪对于安全要求很高，光一个副驾屏都担心影响驾驶员，他们设计的出发点非常明确），中控大屏安排上还是有机会的。 结论，当智能化上，奥迪跟新势力们差不太多了，价格又贵不了太多，那么大家在买车时或者又会倾向于BBA。 终究，大众底子太厚了、基本盘又稳，真有一天刘德华等等资源全安排上，饱和式营销冲起来，那谁受得了！【来自懂车帝车友圈】