做出了一个“大胆”的决定，把轮胎滚动方向反过来装[doge]，纯测试请勿模仿，空了就去赛道磨成光头了…

是这样，速度超过50就会有明显的抖动，高速更明显，常识告诉我去做一次动平衡，然后发现前轮圈内侧有点变形失圆，正面看不出来，导致整个轮子有点跳动，做完动平衡高速抖动有减小，但还是明显抖动，因为轮子已经没那么圆，后来换了圆的轮圈装好轮胎还是抖动…..

但是抖动特性不一样了，它只在某一个区间有明显的抖动，大概就是表显时速50-60之间，有节奏的抖动伴随嗡嗡嗡胎噪明显增加，轮子的抖动会通过转向拉杆反馈到方向盘上，然后拿加速度频普分析了下，开到50多抖动大概集中在5-6hz,根据轮胎规格245-35-19算出轮胎周长2.055m，速度50km/s就是13.89m/s，轮子一秒转动6.75圈，但是因为前轮胎规格比之前略大，周长长1%，加上表显示本来就有冗余，算是和频率吻合…确实就是轮子滚动带来的震动…

这说明轮胎因为之前的不圆已经磨损不均，虽然动平衡了空转不抖动，但是轮胎不够圆，上面有凹凸和地面会产生抖动…随着速度增加，抖动频率降低最后就不明显了，这种磨损不均以前也遇到过，一旦轮胎磨损不均，滚动时会拍打地面，会加剧他的磨损，始终变成明显的抖动，我之前试过换滚动方向，结果换完立马不抖了，

然后今天再次试试，结果真的不抖动了….但是带滚动方向的不能这么做，主要是排水纹路反了，影响排水，

如果你也遇到类似的轮胎抖动，且轮胎没有滚动方向设计，可以试试左右互换，换滚动方向试试….