作为增程汽车的发明者，这次又带来黑科技了。刚刚别克在至境L7 上发布了真龙增程系统，先用一句话总结：技术上全面领先，直击了行业的四大痛点——亏电性能下降、纯电续航短、电池寿命衰减、发动机介入体验差

简单聊聊它的电池技术，奥特能平台也算是我们的老熟人了，从上市至今，在安全上的的口碑，都非常好，奥特能1.0电池的15亿公里0自燃，或是行业唯一实证。15年技术沉淀，让真龙增程重新定义了行业标准。这次真龙增程带来的奥特能2.0增混专用高性能电池 ，更是把安全和性能书写到最佳了。

奥特能2.0电池以37项超国标测试+4万小时验证，成就电池安全天花板，基于2000万用户数据开发的PRC06工况（行业最严的标准），做到3700次的超长循环寿命，超竞品2倍！“真龙”增混电池 纯电续航64万公里（CLTC）低衰减，是行业最长寿的增程电池 ，开到报废都不用担心电池问题

而从纯电续航的角度来说，同级最长的302公里cltc续航，足够覆盖绝大多数人一周的日常通勤需求了。很多人不考纯电的原因，还是心里上那道续航焦虑的坎儿，传统增程的纯电续航又短，用车体验和纯电没法比，相信随着这次真龙增程的发布，能很好地解决这部分人的顾虑——只管安心用电，最后的最后，还有油箱来兜底。

这回豪华增程四大标准，真得由真龙来书写了！

增程也有技术高低之分吗